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    4号线是唯一的南北向地铁线路,由香港铁路有限公司旗下的港铁轨道交通(深圳)有限公司运营。此线北端为密集的住宅区,且5号线旅客亦使用此线进入市中心,因此潮汐客流显著。
    5号线为半环形线路,主要途经近关边的关外地区。此线为关外各区之间提供了便捷的交通联系,促进了郊区的发展。西丽至布吉段站距较大,基本达到快线标准。
    表3 深圳地铁1号线时刻表
    线路    上班日    节假日
    1号线    7:10-9:10 ,16:30-19:40    10:30-20:00
        3分钟(罗湖↔西乡)    4分钟(全程车)
        6分钟(全程车)   
        其它时段6分钟(全程车)
    深圳市轨道交通1号线(罗宝线)起于罗湖站,途径罗湖、福田、南山、宝安等四个行政区,终点位于宝安区机场东站,是贯穿深圳东西的交通大动脉。
    地铁一期工程罗湖站至世界之窗站于2004年12月28日开通,1号线续建工程首通段白洲站、高新园区、深大站三站三区间于2009年9月28日开通。2011年6月15日,深圳市轨道交通1号线续建工程开通运营。至此,深圳市轨道交通1号线全线贯通。
    1号线续建工程是深圳市轨道交通二期工程建设的5条线路之一,是在地铁一期工程路的基础上,向深圳西北方向的延伸,沿途经过南山,宝安两个区,线路长20.2公里,设前海车辆段一座,设车站12座,分别是桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。其中后瑞站和机场东站为高架站。沿线主要经过前海花园,大新村、宝城花园、海湾明珠、幸福海岸、丽晶国际,以及南山医院、宝安体育馆、宝安区政府、华丰科技园等。
    1号线续建工程沿线地质条件十分复杂。线路不但从淤泥、巨石、河沙混杂的镇海区穿过,还先后穿越大沙河、新圳河、西乡河等河流,部分站点地处闹市区,道路密集,施工场地狭小。深圳地处南海之滨,台风、暴雨等灾害天气较多,工程建设难度之大,在国内尚属罕见。自2007年6月全面开工建设以来,建设者们克服重重困难,日夜奋战,狠抓安全质量管理,确保了工程按计划有序推进。
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