2 设计依据
2.1 设计依据
(1) 桥梁概况:本设计桥梁位于嘉兴市区,属跨江工程,地势较平坦。是一座新建桥梁(包括简支引桥)。该桥起讫桩号为K0+140~K0+420,全长280m。
(2) 桥址气温状况:桥梁设计平均温度16.1度,整体最高温度40度,最低温度0度。
(3) 抗震设防要求:设计按7度采取抗震构造设施。
(4) 桥下通行净空:18×5m
2.2 技术标准
1. 道路等级:公路-I级,无人行道荷载。
2. 桥宽布置:0.5m(防撞栏)+7.5m(车行道)+1m(防撞栏)+7.5m(车行道)+0.5m(防撞栏) =17m
3. 桥梁纵坡:不高于2.5%
4. 桥面横坡:设1.5%的双向横坡,坡由横梁形成。
2.3 气候、地质资料
气象资料:该地区处于中亚热带,受季风影响,属中亚热带气候。温暖湿润,四季分明,夏冬季长,春秋季短。年平均气温16.1度,年最高气温可达40度,年最低气温0度。
地质资料:拟建场地地质主要为:上部1层河底淤泥及3层为滨海积软土层。表层为河底淤泥:灰色,饱和,流塑,含少量生活垃圾。层厚1.0m-0.8m。以下为淤泥质粘土:灰色,饱和,流塑,无摇振反应,切面光滑,干强度高,韧性高,稍有臭,含半炭化植物残体,局部相变主淤泥质粉质粘土。层顶标高1.8m-0.9m,层厚26.0m-13.7m,地基土容许承载力75KPa。中4层主要为湖沼相粉质粘土、粘质粉土、粉质粘土:灰绿-灰黄色,湿,软可塑,无摇振反应,稍有光滑,干强度中等,韧性中等。层顶标高-14.6m~-21.1m,层厚7.5m~0.0m,地基土容许承载力160 KPa.5层为全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。5-2层强风化泥质粉砂岩顶板标高东西向南北均有一定起伏。5-2层强风化泥质粉砂岩, ,动探击数平均48击,低压缩性,物理力学性质交好,且有一定厚度(大于5.5m),埋藏较深,可以作为桩基持力层。
2.4 主要材料
2.4.1 混凝土
主梁采用JTG04(RC)规范的C50混凝土
表1.1 C50混凝土力学指标
指标
强度
等级 弹性模量
容 重
轴心抗压设计强度
抗拉设计强度
轴心抗压标准强度
抗拉标准强度
C50 34500 25 22.4 1.83 32.4 2.65
2.4.2 钢材
采用JTG04(S)规范,在数据库中选Strand1860
2.4.3 基本计算数据
表1.2 基本计算数据
名称 项目 符号 单位 数值
主梁混凝土极限拉应力
1.757持久状态 钢弹性模量与混凝土弹性模量之比
无量纲 5.56
2.5 采用规范
[1] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003
[2] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
[3] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
[4] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63)
[5] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002
[6] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062-91
[7] 中华人民共和国交通部颁布行业标准《城市桥梁设计荷载标准》CJJ 77-98
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