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我国高层建筑近10年来发展迅速,因为现代城市高层建筑的地下部分和城市地下交通均需要充分利用地下空间,促进了基础的发展,随之必然出现基坑支护设计与施工问题。近年来发现有不少基坑工程的失误,导致经济上的重大损失，建筑工程的重大延误。因此保证基坑支护工程的安全可靠和经济合理是当前急需解决的课题。
1.1.1 基坑支护工程的内容
基坑建筑工程是岩土工程的一部分，20世纪80年代以来，岩土工程师很多发达国家发展起来专业性技术领域，是一个独立于土木工程的专业性。在岩土工程实践的带动下，岩土工程在学术上亦形成了一种刚刚兴起的学科。
深基坑工程是所有地下基础施工中最富于变化的领域。建筑工程界早认识到基坑工程是一项风险很大的工程，是综合性非常强的新一代学科，它涉及到基础工程、结构力学、工程地质、 土力学、原位测试技术、土与结构相互作用以及岩土工程等多种学科问题。基坑工程大部分是临时性的工程，经费有限，而影响基坑工程的因素有很多，基坑工程还是一门综合性的系统工程。
建筑基坑工程的发展与建筑业的发展密切相关。由于现代城市化的迅速发展，城市人口严重超标，生活空间越来越小，环境破坏越来越严重，直接导致了我国高层建筑的快速发展，开枝散叶。80年代到90年代间，我国新建高层建筑达千余栋；1992年一年内的新建高层建筑已达到千余栋。从发展势头来看看，我国的高层建筑是越来越高，向地下空间发展越来越深，这对基坑工程的发展是个严峻的挑战。随着城市的发展，建设中高层建筑遍地崛起，基坑工程多如繁星。同时因为建筑群太密集、基坑越来越深、周围地下设施越来越复杂，致使放坡开挖这一传统技术不能够满足现代城市建设发展的需要，所以基坑建筑工程引起了各方面的极大重视。尤其是1990年代以来，基坑建筑工程已经成为我国建筑工程界的热点问题之所在。源'自^751;文,论`文'网]www.751com.cn
1.1.2 基坑支护技术的现状
1.1.3 深基坑支护技术的发展趋势
1.1.4 深基坑工程存在的主要问题
（1）基坑支护技术有待进一步的发展，达到当前工程的需要。
（2）一些基坑工程设计质量比较低，导致事故的发生。
（3）施工混乱，管理不力。现场管理秩序混乱，以致出现险情不知所措。
（4）质量检验问题层出不穷，监理工作没做好。
第二章 设计方案综合说明
2.1 概述
2.1.1工程概况
拟建场地位于镇江市中山北路与和平路交叉口，在建中的紫阳花园小区内，拟建物为一幢6层综合楼，局部2层，框架结构，长约50m，宽约16.8-18.6m，呈转角式，且该综合楼设有一层地下车库，地下车库范围基本与综合楼范围基本相同，仅局部比综合楼宽1m，地下车库挖深约4.5m，底板黄海标高为2.4m，总建筑面积约7496㎡。
拟建场地比较平坦，场地标高在6.08-6.76之间。基坑开挖深度为4.5m。地下水位在底下1.5m。拟建物属三级工程；属二级场地；基坑侧壁安全等级为三级，重要性系数 为0.90。