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规 范 值
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1 公路等级 二级公路 8 停车视距(m) 75
2 路基宽度(m) 10 9 凸形竖曲线一般最小半径(m) 2000
3 设计行车速度(km/h) 60 10 凹形竖曲线一般最小半径(m) 1500
4 平曲线极限最小半径(m) 125 11 最短坡长(m) 150
5 平曲线一般最小半径(m) 200 12 设计洪水频率 特大桥1/300;
6 不设超高最小平曲线半径(m) 1500 其他1/100
7 最大纵坡(％) 6 13 汽车荷载等级 公路－Ⅱ级
竖曲线最小长度：L=V/1.2=60/1.2=50m
2.3公路技术标准
2.3.1直线
（1）最小直线长度
根据《公路路线设计规范》，当设计时速大于等于60km/h时，同向曲线间的最小直线长度不应小于设计速度的6倍；反向曲线间的最小直线长度则不应该小于设计速度的2倍。当曲线两端设置有缓和曲线时，也可以直接相连，构成S形曲线。
（2）最大直线长度
我国地域辽阔，地形差异较大，对直线长度很难做出统一规定，且在混合交通的道路上，超车、会车、错车以及避让非机动车和行人的机会甚多，驾驶员的感觉与国外不尽相同。因此，我国未对直线的最大长度作出规定。但总的原则是：公路线形应与地形相适应，与景观相协调，最大长度应有所限制；当采用长直线时为弥补景观单调的缺陷，应结合具体情况采取相应技术措施。直线的最大长度，在城镇及其附近或其他景色有变化的地点大于20v是可以接受的，在景色单调的地点最好控制在20v以内。
2.3.2 圆曲线
作为平面线形的三大要素之一，圆曲线的设计主要确定其半径值以及超高和加宽。
（1）最小半径
平面线形中一般不使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径，如下表2-2。不设超高的最小半径，当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。
表2-2 各级公路圆曲线最小半径(m)
设计速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20
极限最小半径（m） 650 400 250 125 60 30 15
一般最小半径（m）