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    规 范 值

    1 公路等级 二级公路 8 停车视距(m) 75

    2 路基宽度(m) 10 9 凸形竖曲线一般最小半径(m) 2000

    3 设计行车速度(km/h) 60 10 凹形竖曲线一般最小半径(m) 1500

    4 平曲线极限最小半径(m) 125 11 最短坡长(m) 150

    5 平曲线一般最小半径(m) 200 12 设计洪水频率 特大桥1/300;

    6 不设超高最小平曲线半径(m) 1500 其他1/100

    7 最大纵坡(%) 6 13 汽车荷载等级 公路-Ⅱ级

     竖曲线最小长度:L=V/1.2=60/1.2=50m

    2.3公路技术标准

    2.3.1直线

    (1)最小直线长度

        根据《公路路线设计规范》,当设计时速大于等于60km/h时,同向曲线间的最小直线长度不应小于设计速度的6倍;反向曲线间的最小直线长度则不应该小于设计速度的2倍。当曲线两端设置有缓和曲线时,也可以直接相连,构成S形曲线。

    (2)最大直线长度

    我国地域辽阔,地形差异较大,对直线长度很难做出统一规定,且在混合交通的道路上,超车、会车、错车以及避让非机动车和行人的机会甚多,驾驶员的感觉与国外不尽相同。因此,我国未对直线的最大长度作出规定。但总的原则是:公路线形应与地形相适应,与景观相协调,最大长度应有所限制;当采用长直线时为弥补景观单调的缺陷,应结合具体情况采取相应技术措施。直线的最大长度,在城镇及其附近或其他景色有变化的地点大于20v是可以接受的,在景色单调的地点最好控制在20v以内。

    2.3.2 圆曲线

    作为平面线形的三大要素之一,圆曲线的设计主要确定其半径值以及超高和加宽。

    (1)最小半径

    平面线形中一般不使用极限半径,因此《规范》规定了一般最小半径,如下表2-2。不设超高的最小半径,当圆曲线半径大于一定数值时,可以不设超高,允许设置与直线路段相同的路拱横坡。

    表2-2 各级公路圆曲线最小半径(m)

    设计速度(km/h) 120 100 80 60 40 30 20

    极限最小半径(m) 650 400 250 125 60 30 15

    一般最小半径(m)

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