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摘要随着我国经济的快速发展，各大经济圈内的交通需求越来越来多，随之而来的就是呈现逐年上升态势的交通量和车辆保有量。无论是作为驾驶员还是乘客，越来越多的人参与到了交通系统中来，这也让交通安全这一与交通参与者息息相关的话题受到越来越多人多的重视。
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为了提高经济圈内的交通安全建设水平，我们必须要有一套行之有效的经济圈交通安全态势评估方案，通过这个方案来评价经济圈的交通安全态势水平及缺陷，从而更好的来建设经济圈内的交通安全。
本论文通过修改和借鉴目前国内外现存交通安全态势评估模型，并结合经济圈本身的特点和经济圈内交通流的特点建立了基于层次分析法的经济圈交通安全态势评估模型。本文还收集了我国三大经济圈的交通数据，通过所建立的模型来评价三大经济圈各自的安全态势水平，并通过比较三大经济圈的交通安全现状来突出各大经济圈各自的交通安全缺陷和短板。19580
关键词 经济圈 交通安全 评估 层次分析法
毕业论文设计说明书（论文）英文摘要
Title:Economic circle road safety situation assessment
Abstract:
With the rapid economical development of china，the traffic demannd of every economic circle become larger and larger，which is led to the increasing of the traffic volume.More and more people become a part of the transportation system,weather as a driver or a passenger.Under the circumstances，the traffic participants take the topic of traffic safety more seriously.
In order to improve the level of the traffic safety in economic circle,we must have a set of effective economic circle traffic safety situation assessment plan,through which to evaluate traffic safety and and thus to make a better one of it.
This article established economic circle traffic safety situation assessment model based on analytic hierarchy process by modifying and existing situation assessment model of traffic safety at home and abroad for reference, and combine the characteristics of the economy itself and the characteristics of traffic flow in economic circle. This article also collected traffic data of three big economic circle in our country, and evaluate the traffic sfaety of three major economic circle through the established model and to show their highlight the main defects by comparing the three economic circle of the traffic safety status.
keywords economic circle traffic safety evluate analytic hierarchy process
目次
1.绪论 1
1.1 研究背景和研究目的 1
1.2国内外研究现状 1
2.经济圈道路交通安全态势评估指标体系 4
2.1经济圈定义 4
2.2经济圈道理安全影响因素分析 4
2.3系统建立的原则 7
2.4 评估系统的指标 8
3.道路交通安全态势评估方法 14
3.1层次分析法方法简介 14
3.2层次分析法在经济圈道路安全评价中的应用 18
4.国内经济圈道路安全态势分析 25
4.1长三角经济圈 25
4.2珠三角经济圈 31
4.3京津冀经济圈 37
4.4三大经济圈综合分析 44
总结和展望 46
致谢 47
参考文献48
1.绪论
1.1 研究背景和研究目的
1.1.1交通安全状况
随着经济圈内公路系统的不断快速发展，交通事故灾害数量也在不停的增加。全国每年交通事故死亡人数20世纪五751十年代为几百人至几千人,70年代为一两万人,而到了80年代高达四五万人,1992年死亡人数为58729,居世界第一,平均每万车死亡31.3人"其后更是逐年攀升,2003年死亡人数突破一万,达到104240人。从2003年以后,道路交通事故数量有所下降,但是严重性和毁灭性却日益严重。在今后很长一段时间,随着经济的发展和居民收入的不断增加，小汽车的保有量和各种货运车辆的数量呈现爆炸式的增长模式，会使得道路上的交通量不断的在增加，交通事故的发生频率还会保持在一个较高的水平上。