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4.1.1 喷丸除锈安全防护技术 19
4.1.2 喷丸除锈中的危险因素与预防措施 24
4.2 高压无气喷漆 26
4.2.1 高压无气喷漆的安全防护技术 26
4.2.2 高压无气喷涂的安全技术 28
5 密闭船舱的通风净化设计 29
5.1 密闭舱室工程概况 29
5.2 理论计算 29
5.2.2 风量计算 29
5.3 设备选型 30
5.3.1 风机和去湿设备的选取 30
5.3.2 通风除湿 30
5.3.3 确定风管形式 30
5.4 方案编制 31
5.4.1 确定风机摆放位置 31
5.4.2 风口选择 31
5.4.3 房内风管布置 31
6 涂装安全管理及防范措施 33
6.1 安全管理 33
6.1.1 对人的安全措施 34
6.1.2 工具的安全管理 34
6.2 特种涂装作业安全管理措施 35
6.2.1 特涂设备的安全管理措施 35
6.2.2 涂料及辅助材料的安全管理措施 35
6.2.3 用电安全措施 35
7 结论 37
致谢 38
1 绪论
1.1 船舶涂装作业地位与作用
在自然界中普遍存在着金属被腐蚀现象，腐蚀过程反应机理是很复杂的，主要原因是金属与自然界周围的介质发生化学和电化学反应。金属腐蚀后使材料重量减轻，性能发生恶化，使用价值降低。金属材料结构腐蚀间接损失更为严重，如：设备加工文修的费用增加，使用效率和寿命相应减低。原材料流失使环境污染，金属结构性能变质还可导致倒塌、倾覆、断裂、火灾、爆炸、沉没等事故发生，使国家财产和人民的生命安全遭受严重损失。根据国外有关资料统计，工业发达的国家金属腐蚀造成的直接经济损失约占国民经济总产值的3~4%，美、俄二国每年腐蚀损失金属高达400多万吨，可造1000多艘万吨级货轮。总之造成人力和物力方面浪费是非常惊人的。为了减少金属腐蚀的损失，世界各国都十分重视金属防腐技术的开发和应用。
金属材料在船舶制造业中占有非常重要的地位，因此，对金属的防腐技术更为讲究。海洋是一个极为严重的腐蚀环境,腐蚀的介质主要是海水,船航行在海上受风吹浪打，海水的蒸发使海洋空间湿度加大,钢板表面受潮。 海水中蒸发的大气含有氯化钠微粒，溶解于表面的液膜具有良好的导电性，电化学反应促使船体钢板腐蚀特别快。海上航行的船只和石油钻探平台轻载和重载水线之间，是受潮位高低和波浪冲击区，又称船只飞溅区和干湿交替区，是一个特殊的腐蚀条件,要比船的全浸区腐蚀速度快得多。除了海水中氯化钠、氯化镁、硫酸镁等腐蚀外，还有海水中死生物分解和还原菌对氧的消耗，海水含氧量下降，加快了船体外壳板的腐蚀。因此，海上运输船舶抗腐蚀的措施质量要求越来越高，都想采用现代最新的科学技术成果，以高质量的防腐技术促使航行船舶和海上作业设备获得最佳状态的使用，保障航运安全和高效率。
现代造船业对金属防腐技术的选择主要是大量采用有机涂料覆盖层，当然其它如塑料覆盖层、橡胶覆盖层，以及金属涂层等特殊需要也可采用。但各种油漆涂层和其它覆盖层比较起来，成本低和施工方便，防腐蚀效果较高，反而得到了最广泛的应用[1]。
油漆工艺除了金属防腐外，还具有美术价值，不同色漆对环境可起到美化和装饰作用。颜色的感受往往对人们的精神状态产生微妙的影响：白色漆使人感到清洁舒服；天蓝色漆使人有轻松愉快感；橘红色使人振奋活跃；黑色或深绿色有严肃庄重气氛。涂料的颜色亦是安全生产的重要工具，如国家安全色标（GB2893—82）规定用红、蓝、黄、绿和黑白对比751种颜色，分别表示警告、禁止、指令、提示。有了不同安全色标使人们能准确迅速地辨认出周围的不安全因素，以便及早警惕和防范。