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摘要：自从城市不断向外围扩展，城市变得越来越大，加上城市交通拥堵的状况依然尚未缓解，城市配送的难度日益加大并且成本也不断上涨。随着轨道交通在我国的发展，有学者从长远目光来看，提出建立地铁物流的构想。本文运用文献法和调查法枚举了地铁物流给我们带来的众多效益，并且提出了提升地铁物流要做的一些基础措施。本文作者呼吁广大学者对地铁物流进行关注并通过辩证，不断优化建立地铁物流的方案，从而能够带来众多的地铁物流的效益。33844
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毕业论文关键词：地铁物流； 运营与改造； 效益分析
An analysis of the benefit of Metro Logistics
Abstract: Since the city expanded to the periphery, the city becomes more and more big, and the situation of the city traffic jam is still not relieved, the difficulty of city distribution is increasing and the cost is rising. With the development of rail transportation in China, some scholars have proposed the idea of establishing subway logistics in the long term This paper uses the method of literature and investigation to enumerate the many benefits of the subway logistics, and also puts forward some basic measures to improve the logistics of the subway The author of this paper is to appeal to the majority of scholars to pay attention to the subway logistics and through the dialectical, and continuously optimize the subway logistics bill, so as to bring many benefits of the subway logistics.
Keywords: Metro Logistics; operation and reconstruction; analysis of the benefit;
目 录
一、绪论1
（一）研究背景.1
（二）研究意义和目的4
二、地铁物流理论基础 . .5
（一）地铁物流的概念 . . 5
（二）地铁物流的产生 . . 6
（二）地铁物流的发展前景. . .7
三、地铁物流的效益. . .7
（一）地铁物流的经济效益 . 7
（二）地铁物流的社会效益. . 9
（三）地铁物流的文化效益 . .11
四、地铁物流的实施过程. . 12
（一）地铁物流运营时段和客流量分析 . 12
（二）研究客户的基本情况和分布. 12
（三）配送物品的分类 . .13
（四）仓库至配送点的运送时间安排. .13
（五）配送点设置和人员管理. . 14
五、结论. 14
致谢16
参考文献 . . . 17
一、绪论
（一）研究背景
1.房价上涨，仓库与配送点距离变远
这些年来，房价的不断飙升导致在市区内设定仓库的难度进一步加大。在市区内设定仓库势必对配送的速度和服务质量有所提升。可高额的房价将这一好处的代价提升的太多太多。就拿北京来说吧，我在网上粗略的查访过。第一点是仓库出租和购买的信息不是很多。第二点是价格很高，三环到四环之间的仓库每平方每天1.9元人民币。细细算来，一个两百平方的仓库，一个月的费用就要达到11400元。在南京，零担物流的集中配送中心也往往不断由江宁向禄口一带转移，为的就是用低额的成本去获取面积较大的仓库和作业平台。一些物流公司和供应商也试图在郊区寻找大型的仓库进行加工分拣作业。然后在市区设小的点，一般十平方左右，进行配送作业。现在，很多大型的企业都采用这样的运作模式，目的是为了最大化的降低物流成本。可是物流中存在效益背反的现象。
2.交通压力增加，配送难度加大
从06年到11年，北京机动车净增长226万辆，机动车数目的高速增长和高强度使用给北京交通带来了巨大的压力。［1］到如今，市区的交通压力更进一步！对此，我摘取了做好的一份调查报告。下面是一份我截取了整理好的调查报告的一部分与大家分享一下。