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这是慢旅游所追求的回归旅游本质，欣赏旅游目的地真正的风土人情，而不是走马观花。同时，它也促使人们加深对于各个民族的生活方式和文化的了解。
（5）个性化
慢旅游者追求的是更富特色，能够体现其个性特征的旅游产品，更注重旅游的主题，文化内涵与自我体验，在缓慢的节奏中能够享受独特的风景。
（二）快交通对慢旅游的影响
1.积极影响
（1）快交通在快捷、舒适、准时等方面的优点，都大大的提高了慢旅游者体验质量，符合慢旅游者的个性化需求。时间短满足了慢旅游者有更多的时间进行节奏缓慢的旅程；价格相对变低（如高铁对飞机）增加了旅游者在旅游目的地的资金预算（如住宿费），可以延长游玩的时间。
（2）快交通的发展带动了慢旅游的本土化，互动化。便捷的交通不仅满足了慢旅游者的需求，也提高了当地居民的生活水平。当地居民在享受到旅游带给生活的便利时，便会减少对旅游的负面情绪，以开放的心态欢迎外来的游客，期待自己城市的旅游业发展，期待整个城市变得更美好。
（3）快交通创造人少悠闲的慢旅游氛围。快交通增强了旅游目的地的交通承载力。城市交通的运输能力必须大于游客流量，才能保证正常运行。尤其是旅游还存在一个季节性的问题，在旺季的时候有大量的游客涌入目的地。即使在淡季的时候，快交通很好的控制了游客流量，创造了人少悠闲的慢旅游氛围。
（4）快交通文护了目的地绿色生态的环境。快交通发展的要求，不仅是要提高速度、降低成本、增强舒适度等方面，更重要的是解决日益严重的交通拥堵和环境污染等问题。本文所提到的快速公交系统、高铁等在某种程度上，都是低碳环保的交通方式。为保护旅游目的地的环境发挥了作用，文护了慢旅游生态健康、低碳环保的理念。它还具有引导乘客乘坐低碳环保的交通工具的作用，培养乘客环保意识。例如在日本，高速铁路的乘客会得到一张便签，上面注明了他们的碳排放量，并和其他不太环保的交通方式（如飞机）的碳排放量做了对比。
（5）快交通缩短了到达偏远景区的时间，让距离远的景点能形成一条旅游线。慢旅游的理念让慢旅游者追求人少，自然，不一定成为景点的地方进行游览，所以一般这些地方都比较偏远，需要坐很长时间的车，有时还要转好几次车才能到达。
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