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    窒息、中毒    1焊接时,作业现场通风不良
    2二氧化碳、氧气等气体泄漏,通风不良,局部聚集
        人员伤亡    Ⅲ
    触电    1电焊机漏电、无接地保护,操作者不穿绝缘鞋
    2使用电动工具,没有配漏电保护器
    3电焊操作不当
    4配电室合闸机构老化,未及时更换
    5电缆线头裸露,未及时检修
        人员伤亡    Ⅱ~Ⅲ
    物体打击机械伤害    1检修不及时,砂轮锯紧固螺丝松动、砂轮片有裂纹
    2零部组件装夹不牢
    3工件倾倒
    4吊物捆扎不牢,坠落
    5吊物与设备挤压
    6吊物吊具打击    人员伤亡、经济损失    Ⅱ~Ⅲ

    3.1.2涂装生产作业的危险有害因素分析
    涂装工序具体负责工件的漆前处理、电泳底漆、焊缝密封、面涂、烘干、检查、返修等工序,并完成油漆材料及产品涂层的检验工作。
    涂装车间的电泳漆加料处、烘干室、PVC喷涂、面漆喷涂处等存在火灾爆炸的危险。喷涂室进行的喷漆操作过程中会产生大量含苯系物可燃气体,与空气混合达到爆炸极限引起火灾爆炸;烘干炉使用天然气,车间的废气中含有以二甲苯为主的大量有机蒸气,存在发生化学性爆炸、火灾危险。火灾和爆炸危险是涂装车间的主要危险因素。
    喷漆采用手工喷涂方式,油漆及其稀释剂中含有大量的易挥发的苯系物等有毒有害物质,若个体防护不到位,易发生中毒事故;车间中的传送装置、升降机、泵、风机等装置在运行和检修过程中极易发生机械伤害事故,存在发生机械伤害的危险。
    对漆前处理、面涂烘干、烟气处理、油漆使用等典型作业的危险有害因素,产生的原因及可能发生的后果分析,见表3.4。

    表3.4  涂装生产作业的PHA分析表             
    事故类型    事故原因    事故后果    危险等级
    火灾、爆炸    1不穿防静电工作服
    2违规,把不防爆的个人电器带入工作场所
    3现场及喷漆遇火源
    4周围有明火作业
        人员伤亡、经济损失    Ⅲ
    窒息、中毒    1作业时未佩戴口罩
    2排风装置检查文修不及时,通风不畅
    3进入废气超标的烤漆房
    4喷涂过程中人员未佩戴防毒面具
    5废气区域阀门、管道有缺陷而未及时更换
    6烟气回收时,机后压力超高
    7检修管道通风不良,CO 等含量超标
    8废油漆不按规定回收
    9场区内通风不良
        人员伤亡    Ⅲ
    物体打击机械伤害    1打磨过程操作不规范
    2检修时未确认上、下梯架,插板等是否牢固
    3风机转动部位有杂物    人员伤亡、经济损失    Ⅱ~Ⅲ
    3.1.3装配生产作业的危险有害因素分析
        总装车间负责完成车身内饰、底盘装配、部件分装、整车总装、检查、下线等各项任务。
    汽车装配作业主要是人工操作,每道工序的操作工人一般具有固定的工位,大量的装配工作是工人借助风动、电动工具,以及其他各种手用工具或专用设备完成。有些操作( 如前、后桥装配)需要几个工人共同协作完成。在手工装配操作过程中,可能发生夹挤、轧伤、刮碰、砸伤等机械伤害。汽车总装生产线的电动悬挂吊车基本可视作起重系统。所有的悬挂物件都存在坠物伤害的危险。每台汽车总装完成后,要对其添加各种油液,柴油等各种油液若泄露,遇明火易发生火灾,必须高度重视各种油液的管理。
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