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2.2实现基本功能的需求分析
网站构建流程图图2.2
2.2.1实现用户登录注册
用户登录模块是一个基本的模块，它让用户能使用自己的账号登录到系统中，让第一次使用的用户可以注册新的账号，登录失败后，有错误信息提醒。
2.2.2实现资源的检索
网站资源检索模块可以让用户在检索栏输入自己想要的信息的关键字，然后得到整个网站数据库中的相关信息。如检索完成而没有相关信息，则提醒用户无相关信息。
2.2.3实现用户信息的修改与保存
将用户自己录入的信息保存在一个页面中，用户可以自己来控制该页面，可以自己对页面进行修改和管理。
2.2.4实现在线交流功能
当一个用户注册成功一个账号后，他后面登录时可以在网站中看到其它已登录用户的信息，然后可以进行用户与用户之间的好友添加，进而进行好友在线交流。
2.3实现扩展功能的需求分析
1第三方移动设备的数据同步
目前，在主流的手机移动设备和平板电脑移动设备外，车载导航移动设备正在迅速的崛起，而本文的设计在后期会尽可能的实现与该设备的连接，以便可以将本设计的功能更大化的实现。
而这个过程是实现，首先要基于目前的手机移动设备的一些软件与个人计算机网页的互联技术，所以，后面的研究方向应该先在这里。
2定位系统
在和移动设备连接后，用户可以通过移动设备来定位自己的位置，实时的发布自己的汽车的相关信息，实现类似GPRS定位的功能。
3周边环境
后期的开发，在个人的会员主页中，定位后，用户可以通过网站系统提供的周边环境地图，来查看周边的一些服务信息，比如酒店，餐厅等
第三章 设计
3.1 系统设计方法概述
目前系统开发方法常见的有生命周期法,结构化系统分析与设计法Structured System Analysis and Design（SSAD）[31]、原型法、快速原型法、面向对象设计方法等[32]，各种方法都有自己的优点和缺点，考虑到这个系统是专门针对车友交流关于汽车的一些信息使用的，系统功能并复杂且管理的范围并不大，本系统开发方法选择结构化系统开发方法，该方法是目前为止所有信息系统开发方法中最为成熟的方法，系统性极强。
结构化系统分析与设计又称为结构化生命周期法，是20世纪60年代发展起来的一种系统开发方法。该方法要求信息系统的工作分阶段和步骤，每个阶段都要有工作任务和成果，在每个阶段按步骤完成开发任务。
（1）系统规划阶段：根据用户的系统开发请求，进行初步调查，明确问题，提出系统目标；
（2）系统分析阶段：即系统的逻辑设计阶段，进行子系统和功能模块划分，可以使用数据流程图描述系统的功能；
（3）系统设计：系统的物理设计阶段，进行总体结构设计、功能设计、代码设计、数据库（文件）设计、输入/输出设计；
（4）系统实施：实现物理设计阶段的系统模型，硬件设备的安装与调试，程序设计与调试，操作人员的业务培训，编制用户使用手册；
（5）系统文护与评价：系统投入运行后，对系统的使用情况进行记录、评价。
3.2 系统设计原则和目标
汽车信息交流平台系统设计应该遵循的原则：
（1）完整性和统一性
所谓完整性，就是根据功能需要,汽车信息交流平台系统必须具备的功能模块不能缺少，同时要保证各个功能模块之间的相互联系；所谓统一性，就是要求整个管理信息系统要有统一的风格，系统中各个环节所使用的信息在语法、语意和格式上要标准化、规范化。
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