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三为: 进口包裹和包单同分直接入袋, 不再做清单。每一项技术成熟与否的质检影响统效率、差错率和可靠性等关键技术指标，分拣设备高新技术集成的产物主要是系统效率、差错率和可靠性等关键技术指标。
现在我国大多数采用这种方法。由于受操作员影响, 分拣机和整个包裹分拣流水线达不到理论效率, 且分拣过程人工处理过多, 实际上分拣机只起了把邮件传输到指定格口的简单分拣作用。今后应考虑在包裹上贴上地址条形码, 由人工扫描或全方位激光自动扫描地址、自动分拣。包裹邮件在分拣的全过程中应受到分拣机的监控,直到确认其准确入格。最后入袋、封袋, 自动打印出清单、路单。随着邮政计算机综合网的建成, 包裹分拣应充分利用计算机网络, 实现无纸交接, 充分利用一次登录的邮件信息, 提高信息的复用次数, 减少人工重复输入次数, 最终实现真正意义上的机械化和自动化。
在包裹业务中, 商包的比重越来越大, 业务部门对包裹尺寸和重量的限制也越来越松。在包裹分拣中, 因尺寸和重量原因不能上机分拣的包裹已占到25% ~ 40% 。这部分大件包裹都需手工处理。一方面, 这些包裹体积大、重量重, 增加了工人的劳动强度; 另一方面, 为了人工处理这部分包裹, 需另配一批人员。此外, 分拣完毕后, 还有将分拣完毕的超大、超重包裹或邮袋并口的问题。因此, 为了提高包裹分拣机的利用率, 减轻工人劳动强度,应研制开发能够分拣尺寸大、重量重的商包的通用包裹分拣机。包裹分拣机今后的发展方向是: 能够分拣超大、超重的包裹, 分拣效率高。分高速分拣机除可应用在包裹量大的局外, 还可用作挂号印刷品的分拣设备。被分拣的邮件地址码的输入应具有多种形式: 人工键入、条形码人工扫描、条形码全自动扫描。
1.2国内外发展情况
1.3本文的主要研究内容
木课题的主要工作任务是进行倾板式分拣机主输送装置及分拣道口机构的结设计和强度及刚度的校核，进行控制系统的方案设计。确定系统总体要求以后明各核心部件的技术指标和设计条件,然后根据这些条件对原有倾板式分拣系统的各关键部件进行详细设计,查阅相关文献，了解已有的倾板式分拣机主输送装置及分拣道口机构的各种方案，进行倾板式分拣机主输送装置及分拣道口机构方案设计， 进行结构及传动系统的详细设计，对主要承重零部件或结构薄弱零部件进行必要的强度和刚度校核，绘制CAD图表达设计结果。倾板式分拣系统的运用是一个系统的工作,在本课题中主要是牢牢围以倾板式分拣设备为中心所涉及到的各个功能模块的技术设计来展开工作的,因此重点是集中在几个关键系统的结构设计，传动系统设计和相关零件的校核。
1.4课题关键与难点
1.4.1分拣机运行阻力的确定
现在, 国内分拣机大体上可分为两种类型: 一种环形 ; 另一种是直线形(在垂直面上运行)。直线运行的包裹分拣机驱动功率的计算比较容易, 本文仅就环形包裹分拣机驱动功率的计算作一探讨。曲线段阻力计算是本文研究的难点。无论是直线形还是环形包裹分拣机的牵引链条都得作回转运动。不过环形分拣机作曲线运行时更为复杂。
1.4.2分拣部分
分拣部分是分拣机的心脏，是分拣动作的具体执行动作。该组成部分由两部分组成：道口执行系统和固定分拣系统。道口执行系统主要功能是在控制系统根据运算获得同步接触信号后迅速完成小车的路向变更使之能快速的进入到固定分拣系统中，完成分拣动作。固定分拣系统的作用是控制进入其中的滑块按照设计给定的曲线进行相对于链板主链速度垂直的横向移动。为了保证滑块在高速状态下平稳在固定分拣系统中运行，其运动曲线要求在速度变化的情况下能保证与改向轮间最小的冲击性和加工的可行性，因此该曲线的模型设计是非常关键的。
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