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    1.2  汽车动力学研究概况    1
    1.3  课题来源及主要研究内容    2
    1.4  本章小结    3
    2  前后悬架模型的建立与仿真    4
    2.1  ADAMS/Car 软件介绍    4
    2.2  前悬架系统建模    4
    2.3  后悬架系统建模    6
    2.4  前后悬架的性能仿真分析    8
    2.5  本章小结    19
    3  整车模型的建立    20
    3.1  整车参数的获取    20
    3.2  整车模型的建立    21
    3.3  本章小结    24
    4  整车操纵稳定性仿真    25
    4.1  蛇形仿真分析    25
    4.2  转向角阶跃仿真分析    27
    4.3  稳态回转仿真分析    30
    4.4  角脉冲仿真分析    34
    4.5  转向回正仿真分析    37
    4.6  转向轻便性仿真分析    40
    4.7  本章小结    44
    5  整车平顺性仿真分析    45
    5.1  平顺性的评价方法    45
    5.2  平顺性随机路面仿真    46
    6. 总结    49
    6.1  总结    49
    6.2  展望    50
    致谢    51
    参考文献    52
    1.     绪论
    自从第一辆汽车诞生之后,人们的生活便一直随着汽车的发展而日新月异,特别是进入21世纪以来,汽车业的迅猛更是给我们的生活增添了一道不一样的风景。目前在中国,无论是汽车的产量还是销售量已经达到一个非常可观的数字 [1]。从这个层面上看中国已然是汽车大国。但是我们必须承认,中国的汽车产量虽然是世界第一,但是中国的研发能力还比较薄弱,在很多方面还远远落后于发达国家[1]。汽车产业需要积极响应国家科技兴国的口号,努力提升自主研发创新的能力,尽早摆脱国外企业的技术垄断[1]。
    随着人们生活水平的提高,人们对汽车的要求不再是简单的代步工具,而是一种地位权利的象征,也是一种品的代表,同时更多人的兴趣爱好就是汽车,有着对汽车不一样的追求,他们追求汽车的外观,性能,舒适度,时代感等,这也对汽车工业的发展提出了新的要求与挑战,我们就在这种时代背景下,着眼于汽车的操纵稳定性,平顺性的研究[2]。
    1.1  研究背景
    科学技术日益发展,计算机的技术日益成熟等因素都促成了汽车仿真的诞生,也就是虚拟样机技术的诞生。虚拟技术可以说是汽车业的一场革命,他改变了传统的设计模式,避免了传统设计模式设计周期长,成本高等缺点,他可以在产品设计初期进行模拟,预测,分析,进而改进产品,并且能够在不断地尝试赶紧仿真中能够进行经验的积累,不断修正模型,为以后的产品开发都做好相应的准备。比如宝马等公司都会做成相应的模块,以便日后使用[3]。
    1.2  汽车动力学研究概况
    多体系统动力学已发展成为一门学科,主要是研究多体系统运动规律。在研究汽车诸多的行驶性能中,关键始终还是汽车动力学的建模、分析和求解[2]。且在电子计算机技术的迅猛发展的洪潮下,多体动力学也加快了前进步伐,衍生出很多行之有效的技术手段 [4]。本文采用ADAMS CAR软件进行仿真模拟。
    1.1.1     国内研究概况
    1.1.2     国外研究概况
    1.3  课题来源及主要研究内容
  1. 上一篇:晶振外壳成形工艺分析与模具设计+CAD图纸
  2. 下一篇:推进系统液压比例调速系统计+CAD图纸
  1. 51单片机医用空气压缩机设计+电路图

  2. 医用空气压缩机减振降噪结构设计

  3. matlab商用车四轮转向系统研究

  4. HyperWorks重载车辆车架结构优化设计

  5. ANSYS/LS-DYNA空气击锤试验装...

  6. MATALAB压缩空气弹射系统内弹道参数计算

  7. 便携式压缩空气制备装置研究

  8. 河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状

  9. 酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸

  10. 当代大学生慈善意识研究+文献综述

  11. 杂拟谷盗体内共生菌沃尔...

  12. java+mysql车辆管理系统的设计+源代码

  13. 电站锅炉暖风器设计任务书

  14. 乳业同业并购式全产业链...

  15. 中考体育项目与体育教学合理结合的研究

  16. 大众媒体对公共政策制定的影响

  17. 十二层带中心支撑钢结构...

  

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