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4）装卸搬运
装卸搬运是在物流过程中的包装、运输、加工，检验、保管等活动，而装卸搬运是链接这些活动的必须环节，它是对货物的搬运、挑选、分类。
5）配送
配送是指在采取物流中心的集中存储货物并共同管理配送货物的形式，由于物流中心可以进行准时的配送，使服务对象和客户方实现零库存或只需要保持很小量的安全库存，这样一来就可以降低客户方对物流成本的投入。
2.2 物流系统合理化及意义
物流系统合理化，指的是根据物流系统中的各职能因素的联系、制约与影响的关系，把物资的运输、保管、包装、装卸等物流活动，作为一个系统来构造、组织并加以管理，使整个物流过程最优化。
企业物流系统的合理化对于企业在未来的发展方向来说可谓意义重大。对于合理的物流系统可以有效降低物流费用及生产成本的目的。不仅可以减少物流中间环节，使物流均衡化，加快资金周转，缩短生产周期，提高资金的使用效率，还能够减少流动资金的占用，合理控制库存。每个企业都位于供应链中的某一个环节，如果是要提高供应链对需求的快速反应能力，就需要对供应链中的所有企业的信息管理系统和物流运作体系进行不断地优化升级，使其具有良好的配合能力和相应的水平，从而提高整个企业的管理水平。
为了能够不断提高整个企业的管理水平，也需要对企业的物流系统进行不断地创新与改进。而如何能使得企业的物流系统一直文持在一个正确的道路上不断改进呢？最直接的办法就是建立其一套企业内适用的绩效评价体系，这样一来无论是做什么决策与改变，都能有理有据，减少决策失误的可能性。
2.3 企业物流绩效评价研究现状
在世界范围内，包括西方发达国家，对企业物流绩效的基本理论提出及实践均基本处于起步阶段，见相关的书籍、文献和案例还很少。一般来说，国外大型企业在制定物流绩效评价体系时，主要是考虑四个指标：(1)送货时间。指客户从订货到收货的整个时间，这点反映了企业物流提供服务的速度。(2)送货可靠性。指企业物流履行送货承诺的能力。(3)送货灵活性。(4)库存水平。但很可惜的是，这四个指标都难以量化，只能做定性分析，且只有物流服务的评价指标而忽略了对经济成本方面的评价。著名物流专家鲍尔索科斯认为，物流绩效可以分别从内外两方面衡量。内部绩效衡量包括五个方面：(1)成本，这里指的是完成特定目标或工作所发生的真实成本。(2)客户服务，它指的是生产公司能为客户创造价值的能力，是否提供客户最需要的产品。(3)生产率，这里指的是系统投入与产出的关系。(4)资产状况，如存货周转率、净资产收益率等。(5)质量，由于质量指标是直接指向商品及服务好坏的最主要指标，其含义包括客户退货数、退货费用等等。外部绩效通常从感觉两方面来考虑：最佳实施基准和客户。由此我们可以看见，虽说绩效评价方法里，绩效指标很多，但是没有很好的统一起来，也没有形成一体化。
综上，企业绩效评价理论已经相对成熟，但从学术界来说，像如何来建立一个科学有效的物流评价体系，运用客观的指标来衡量物流的运作流程并不多见。在一些顶级企业里，虽也有建立了自己的评价制度，但有许多地方并未形成系统，仍有许多不足[11]。而对于物流绩效评价研究来说，它的不足之处主要表现在以下几方面:
1.缺乏财务指标。大多数研究只是把物流服务方面作为其指标，忽略了财务指标，如物流成本、投资回报率、生产率等。
2.缺少系统性。一套完整的评价系统包括评价主体、评价目标、评价客体、评价指标、评价标准、评价方法、评价报告。目前的研究集中在了选择物流评价指标这一块，对于其他环节仍然需要继续探讨。
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