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    摘要本文研究了汽车底盘的构造以及气动元件的工作方式，并将两者有机地结合，进行了气动试验车架体的结构设计。结合所学的机械基础知识以及前人已有的优秀设计方案，运用三文设计软件Solidworks完成了车架体结构的设计，使总体布局尽量紧凑、合理。初步设计完成后对车架体以及部分结构进行了建模与结构强度分析，采用ANSYS软件对车架整体建立有限元模型，检验其强度与应力是否达标；采用Solidworks Simulation插件对轴的抗弯以及抗扭情况进行了模拟，检测其是否有形变问题。对于初步设计中存在的不合理处，积极想办法加以改进，最终完成了气动车架体的设计工作。31356
    关键词  气动车 汽车底盘  结构设计  强度检验  仿真分析
    毕业论文设计说明书外文摘要
    Title  Pneumatic test frame structure design and analysis
    Abstract
    In this paper, we study the structure of automobile chassis and the workings of a pneumatic components，with the two organically combined，we complete the work of pneumatic test frame body structure design.Combining with basic knowledge of mechanical of what I have learned and the existing outstanding design,we use 3D design software Solidworks completing the design of frame structure,the overall layout should be compact and reasonable as far as possible.After completion of the preliminary design,we carried out the modeling and structure strength analysis on the frame body. We use ANSYS to establish the finite element to the frame body,in order to test strength and stress to make sure those goals are met.What’s more,we  simulate the axial bending and torsion by Solidworks Simulation in order to find if there is a deformation problem detection.For what is not reasonable in the design,I look for ways to improve it actively.Finally,we complete the design work of aerodynamic frame body. 
    Keywords  Pneumatic car   Automobile chassis   The structure design   Strength inspection   The simulation analysis 
    目   次
    1  引言    1
    1.1  课题研究背景    1
    1.2  课题研究意义    1
    1.3  课题研究前景    1
    1.4  课题研究目标    1
    2  车架体设计的理论计算    2
    2.1  车架体传动系统简图    2
    2.2  汽车行驶过程中的阻力    2
    2.3  减速器及马达的选型    3
    2.4  轴直径的确定    4
    3 气动车结构的设计    5
    3.1  车架的设计    5
    3.2  气动马达的尺寸及安装    7
    3.3  减速器的的尺寸及安装    8
    3.4  转向机构    9
    3.5  悬架    11
    3.6  链轮的设计    13
    4  静强度分析    16
    4.1 介绍    16
    4.2  车架主体强度分析    17
    4.3  轴的强度分析    20
    结  论    24
    致  谢    25
    参考文献27
    1  引言
    1.1  课题研究背景
       当今汽车数量增多，废气排放加剧，导致了许多能源与环境问题。严重的汽车尾气排放使人类生存环境受到很大污染，治理污染、节能减排的工作已经刻不容缓。同时，全球油价的不断上涨增加了汽油车的使用成本，从而推动了各种清洁能源车辆的发展。“绿色设计”已经成为新型汽车的主流设计趋势。气动汽车就是这种背景下的产物，气动汽车不同于汽油车，它是以液态氮气、空气或者压缩空气作为储能介质，依靠气动发动机或者气缸为驱动力的汽车。
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