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1.2 本课题意义
刀架系统是车床的重要组成部分，其结构最直接影响车床的加工性能和加工效率。在数控机床发展迅猛的势头下,在制造行业中广泛存在原有设备的数控改造和系统升级问题的局势下。作为关键附件,高性能的数控转塔刀架对于提高机床整体运行的可靠性、稳定性和效率有着重要意义。
2 数控车床的概述
2.1数控车床的发展史
本课题是基于数控车床的发展而设计的，数控车床发展的历史是机床自动化的历史、计算机技术与传统机床结合的历史。数控车床最早产生于美国。现代数控车床的发展趋势总体上是朝着高速化、高精度化、多功能化、智能化、模块化、系统化和高可靠性等方向发展。数控车床是自动化高校设备，粗、精加工在一太车床上进行。
车床作为机械制造业的重要基础装备，它的发展一直引起人们的关注，由于计算机技术的兴起，促使机床的控制信息出现了质的突破，导致了应用数字化技术进行柔性自动化控制的新一代机床－数控机床的诞生和发展。计算机的出现和应用，为人类提供了实现机械加工工艺过程自动化的理想手段。
2.2数控车床的工作原理
数控机床一般包括控制介质、数控装置、伺服机构及机床四个部分。象这样一类的控制系统，通常称为开环控制系统。如果为了进一步提高机床的的加工精度和生产率，再加一个测量机床的运动部件位移量的的测量装置，就变为闭环控制系统了。系统方框图如下：
图 2.1 数控系统方框图
2.3 数控车床床的主传动和变速方式
数控车床和普通车床一样，主传动系统也必须通过变速才能使主轴获得不同的转速，以适应不同的加工要求。主传动的无级变速通常有以下三种：
1）采用交流主轴驱动系统实现无级变速传动。
2）在经济型、普及型数控车床上，为了降低成本，可以采用变频器带变频电动机或普通交流电动机实现无级变速的方式。
3）在高速加工机床上，广泛使用主轴和电动机一体化的新颖功能部件——电主轴。电动机转子和主轴一体，无需任何传动件，可以使主轴达到每分钟数万转、甚至十几万转的高速。
数控车床床主轴的传动形式主要有，带有变速齿轮的主传动 、通过带传动的主传动、、内装电动机主轴传动结构。
2.4 数控车床的组成
数控车床主要有，床身、主传动系统和主轴部件、进给传动系统、刀架组成。
其中床身是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。
主传动系统和主轴部件主要用以支承主轴并使之旋转，传递动力。一般采用直流或者交流无极变速电动机，通过皮带传动带动主轴旋转。主轴组件是机床实现运动的执行件。
进给传动系统是带动刀架运动，控制工件运动的装置。
数控车床的刀架分为转塔式和排刀式刀架两大类。转塔式刀架是普遍采用的刀架形式，他通过转塔头的抬起、转位、分度、定位来实现自动换刀工作。排刀式主要用于小型数控车床，适用于短轴和套类零件加工。
刀架是数控车床重要部件，他用于装夹各种切削加工刀具，其结构直接影响切削性能和工作效率。这里我们主要做刀架的研究，主要是研究转塔刀架。
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