驾驶室内饰结构件注射模CAD设计(2)

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6.1 顶出结构 15

6.2 复位结构 16

7 抽芯机构设计 18

7.1 抽芯机构的选择 18

7.2 弹簧推力抽芯结构 19

7.3 斜滑柱结构 20

8 冷却、排气系统设计 21

8.1 冷却系统 21

8.2 排气系统 22

9 注塑模具整体结构 23

9.1 模架的选定 23

9.2 导向机构 23

9.3 模具安装尺寸的校核 25

9.4 开模行程的校核 26

9.5 模具总体结构 26

结论 28

致谢 29

参考文献30

1 引言

模具制造在当下已然成为了备受瞩目的现代化制造业的翘楚，不仅仅是国外制造业的先进水平，还是我国的奋力直上，都免不了和模具的设计制造有关联。“模具是工业生产的基础工艺设备”已得到并成为业界的共识[1]。塑料制品通过注塑成型的方式生产，大大提高了零件的生产效率和生产质量，使得零件的结构设计可以更加的复杂化和多样化，不再仅仅局限于某个单一的形状和功用。这样一来，塑料零部件的使用变得广泛，从一定程度上推动了我国乃至世界上制造业的进步。模具设计的合理与匹配程度，对成型制品的影响十分重要，甚至可以反过来要求制品的设计，模具能够被充分有效的设计不仅可以提高生产率，而且可以降低资源调动带来的不良影响,能过更好的为生产计划的规划提供更多空间[2]。

随着我国制造业的高速发展，对各个行业带来了各种影响，对模具行业尤其是塑料模具的要求日益加深。虽然我国在改革开放几十年来在模具行业已经取了飞跃性得进步，或许在某几个方面我们能达到世界先进水平，但是在总体上我们还是与欧美几个发达国家存在着较大的差距[3]。在很多人的眼中，落后陈旧的理念是阻碍模具技术发展的直接原因。加快自主研发的脚步，提高技术的创新，减少去进口模具的依赖是我国未来塑料模具的发展方向

1.1 塑料件

塑料件在制造业上面拥有着不可小视的地位。对于广义上的含义来说，如果一种材料件它的本身具有一定的塑形能力，我们就把这种材料件称之为塑料件；如果我们在它上面施加一定的压力之后，它会发生一种形变，并且我们在把这个压力取消时，它任旧保持在我们撤掉那个力时所存在的那个形态。在我们的认知中，它的关于弹性的形变处在小于橡胶但又高于纤维的范围中，在一定的压力下会产生一定的变形。而在我们的实际使用中，我们所了解的塑料件大致分两种，软塑料件和硬塑料件。软塑料件在性质上更接近于橡胶，硬塑料件在性质上更接近与纤维。对于狭义上的含义来说，我们更多的用来形容那种在生产加工的过程中所使用的单体材料件，然后使用一定的技术直接聚合得出的东西或者也能够用另外一种东西，即树脂制件，作为主要成分，凭借着我们工业生产过程中的各种各样的添加剂作为辅料，使其能够在加工生产过程中得到我们需要的能够按照我们的想法随心所遇的通过其性质的流动所产生的形状的材料[4]。由以上信息我们能够得出塑料件是通过众多单体聚合而成为的一种高分子的化合物制件，它能够根据人们的所想所求的到各种各样的形状与风格。而在很多时候塑料件是由塑料原始材料或者通过各种方式得到的单体通过聚合作用形成的材料而使用的。在日常生活中，我们所使用的塑料件是一种由多种材料通过其技术手段调配得到的东西，故它并不是一种纯净的物质制件。在这中间它最为主要的成分是高分子聚合物，也就是我们通俗一点所说的合成树脂制件，而为了能够得到我们想要的以及尽可能高的提高它的特性，我们会在它的形成过程中添加各种辅料，从而得到我们想要的高品质的塑料件。