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1.2 散货船简介 1.2.1 散货船的结构特点 散货船主要用于装运谷物、煤炭、废钢铁、纸浆、矿石等，有时也兼运集装箱和液货。散货船通常为单甲板、双层底、单机、单桨的尾机型船，同时总长 150m以上的散货船货舱要采用双舷侧。 1.散货船船底结构特点：散货船船底多为纵骨架式双层底结构，广泛采用箱形中底桁，靠近舷侧设有底边舱。散货船的肋板间距不大于 2.5m，船底纵桁间距不大于3.6m。通常内底边板采用上倾式，使散货能自然的向中央倾注，便于卸货、清舱。底边舱内，横向结构通常做成环形框架或用开有减轻孔的板代替，纵向设置纵骨连续穿过框架并与腹板焊接。与水密横舱壁对应肋位处的底边舱一般设置水密隔壁或水密的制荡舱壁。有的散货船兼运矿砂，底部采用较密的旁底桁代替内外底纵骨，将船底做成全底桁结构。 2.散货船舷侧结构特点：散货船舷侧结构简单，一般在舷侧顶部和舭部设置边水舱。单舷侧货舱通常采用横骨架式，每个肋位有主肋骨，肋骨上下两端有肘板与底边舱和顶边舱相连接。顶边舱由甲板、斜底板、舱口纵桁和一部分舷侧外板组成，顶边舱四周的板上全部设置纵骨。强肋位设置环形框架，框架上有较大的开孔，开口边缘有扁钢加强。弱肋位各个角上安装肘板，以增强节点处的刚性。 3.散货船甲板结构特点：散货船甲板最大的特点是每个货舱设有 2-3个舱口，舱口宽度较大，以便提高装卸效率。有些散货船甲板上还设有起重设备。
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