82.8m集装箱船船体结构规范设计+CAD图纸(6)

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四、校核构件强度是否达到要求。

1.3.4结构布置的基本原则

船体受力要均匀，遵循有效传递原则和减小应力集中的原则；

要注重结构的整体性和连续性；

局部要遵循局部加强原则。文献综述

1.4设计和解决问题的过程

这次我的规范设计船舶是82.8m集装箱船，在进行规范设计之前，应老师的要求，我先行通过去图书馆翻阅有关书籍和上网搜集的方式搜集了有关集装箱船的相关资料，对集装箱船的发展历史有了一定得了解，对它的结构等情况也了然于胸。但是当我刚拿到我的船只的型线图和总布置图时，发现它和我们平时所学到的集装箱船不同，它的驾驶室在船首，船尾却只是船员室，这样一来控制系统就要横跨整条船长。而一般的货船的驾驶室都是在船尾机舱的正上方以便控制机舱内的动力装置。接着我对规范设计的流程进行了大致的了解，这为我后面的设计打下了良好的基础。后来在计算过程中，不断地对对自己初步规划的部件进行调整，后来在绘制中横剖面图和基本结构图的时候，由于对应该用的线型不熟悉，经常会用错误的线来绘图，后来老师指出了我存在的问题，通过翻阅《船体制图》，我终于深刻理解了各个部件应该应用的线型，完成了两张图的绘制工作。虽然这次设计中难免存在不足与错误的地方，但是通过这次毕业设计，让我对所学的知识进行了一次综合的应用，让我了解了自己在过往的学习过程中存在的不足，同时也提高了我对于规范设计方面知识的理解，使我受益匪浅。