2.2 设计方法 5
2.3 主梁结构设计 7
2.4 支撑结构设计 8
2.5 运行小车设计 9
2.6 大车设计运行机构设计 13
2.7 大车起升机构 14
3 运行小车零部件设计 17
3.1 运行小车车轮设计 18
3.1.1 运行小车主要技术参数 18
3.1.2 车轮疲劳强度计算 19
3.1.3 强度校核 21
3.1.4 运行阻力计算 22
3.2 运行小车轴的设计 24
3.2.1 下面对联结螺栓进行校核: 25
3.2.2 强度验算 27
3.3 运行小车齿轮齿条设计 28
3.4 运行小车滚动轴承的设计及校核 30
4 主梁设计 31
4.1主梁设计的基本原则和要求 31
4.2 主梁截面尺寸的确定 32
4.3主梁强度校核 33
4.4 主梁刚度计算 34
5 小车支撑板设计 36
6 传动轴设计 38
6.1 按扭转强度计算 38
6.2 按照扭转刚度计算 39
7 其他零部件说明 40
结 论 42
致 谢 43
参考文献 44
1 绪论
1.1 选题的意义
吊 车 又 名 起 重 机 , 起 重 机 械 是 现 代 工 业 生 产 中 不 可 缺 少 的 设 备 , 被 广 泛 地 应 用 于 起 重 、 运 输 、 安 装 等 作 业 中 , 从 而 大 大 地 减 轻 了 从 业 人 员 的 体 力 劳 动 强 度 和 提 高 了 劳 动 生 产 率[2]。
起重机械是以间歇、周期的工作方式,通过起重吊钩或其他装置 升 起 或 者 升起 并移 动 物 料 的 机 械 装 备 。 也 通 常 说 , 在 物 料 搬 运 过 程 中 , 起 重 机 承 受 的 是 动 载 荷 , 进 行 周 期 性 运 动 [3]。 起 重 机 通 常 拥 有 巨 大 的 结 构 和 比 较 复 杂 的 结 构 , 能 够 完 成 一 个 提 升 运 动 、 一 个 或 者 几 个 水 平 运 动。
吊 车 广 泛 地 运 用 于 港 口 、 矿 山 、 工 厂 、 建 筑 工地 、 铁路 、 实验 室 、居 民 楼 、 宾 馆等 场 所 , 完 成 各种 物 料 的运 输 、 起 重 、装 卸 、 安装 和人 员 输送等 施工 与作 业 。有 的 起 重 机 还 能在 生 产 中进 行 一 些 特殊 的工艺 操 作, 使 生 产 过 程比 较容 易的 实 现 机械 化 及自 动 化[4]。
起 重 机在 国 民 经 济 中 的 物 质生 产 和 流通起 着 很 大 的 作 用[ 5] 。 降 低物 料搬 运 成 本 、 提高起 重 机 的生 产率 、确 保 运 行 安全 可 靠 性 是非常 重 要 的 。 据统 计 ,在 美 国 美 百 元物 质 生产 中, 物 料 搬 运 费 用 要 占 2 0 % — 2 5 % 。 由 此可 以 看 到 , 作 为 物料 搬运 设 备 重 要 的 组 成 部 分 , 起 重 机的 需 求 量 是 十 分 可 观 的 , 此行 业 有着 广 阔的 前景 [6]。