Abaqus简易吊装架三维立体设计(3)

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1.2 本课题的研究目的

本课题是一种简易吊装架的三维立体设计。在一些厂房或者实验室，需要有用来搬运一些体积小但很重人力所不能及的器械（如电机）的简易吊车，以方便移动、安装。本课题主要对起重机的起升机构进行总体结构设计，主、副起升机构均采用手动驱动，主运行机构为单轨运行小车驱动，副起升机构为一个手拉葫芦和一套桁架结构构成 [7]。要求起重设备安全可靠、运行平稳、定位准确。

以简易起重机设计技术为基础，对门座式起重机的运行小车机构，升起机构，支撑桁架机构等进行设计分析。利用 AutoCAD，Solidworks软件作为平台，进行计算机辅助设计，实现起重机总体结构零部件的三维造型；采用基于特征的技术获得起重机的部分特征参数，利用面向对象的技术、尺寸驱动功能实现起重机运行机构零件三维设计，最后生成为所设计二维工程图纸，这样大大减轻了人工的繁琐绘图工作 [8]。这样，相比于传统的设计方法，有效降低了设计成本，缩短了起重机的设计开发周期，对于提高企业市场竞争力有着深远的意义。在结构形式上可以采取拓扑的优化设计方法，正确的解决部分零部件的强度和稳定性问题。采用解法和数值法相互结合的办法，确定最合理的大车支架重量。从设计的吊车要求中确定吊车的基本性能参数，如横梁跨度、吊重重量，确定主梁断面尺寸( 即宽和高 ) 及行程终止挡块位置[9]。文献综述

1.3 起重机的分类起重机分类表

1.4 当前吊车在国内外的现状及发展趋势

2 总体方案设计

2.1 设计要求

2.1.1 设计内容

① 设计对象：简易吊车;

② 吊装对象：重量：250kg；外形尺寸：500×500×500;

③ 选择桁架结构进行设计；

④ 具有安全自锁功能。

2.1.2 确定满足要求吊车的主要技术参数

①起重量：G=0.25t；额定起重量 =0.3t；

②起升高度：H=1m；

③起升速度：V=1m/min；

④小车运行速度： =8m/min；

⑤行车运行速度： =4m/min;

⑥跨度：L=1.5m；

2.2 设计方法

简易吊车有着工艺性好、加工零件少、通用性好和机构安装检修方便等优点，因而在生活、生产中可得到广泛应用[14]。我国在 1吨到5 吨的中，小起重系列产品中主要采用此种形式，但这种结构也存在一些缺点，比如自身重量大，易受压变形。它的主要组成部分有小车（小车运行机构，小车架）桥架（主梁和支撑架），大车运行机构等