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（一）选题背景随着互联网的快速发展，电子商务迅猛发展，网购成了人们日常生活中必不可少的事情。作为支撑电子商务发展的重要一环，物流快递行业也得到了前所未有的良机。随着物流快递行业从渐进式发展转向爆发式的增长，与百姓生活息息相关的“最后一公里”物流配送的重要性日益凸显。当前，物流”最后一公里“环节配送方式粗放、效率低下、安全隐患多，这些问题在发达的一、二线城市中都有体现，不必说其他地区了。另外，最后一公里中货物有很大的量是由电动车配送的，不仅在送货速率上比较慢，也造成了配送人员和货物的安全隐患。物流配送最后一公里是物流环节里很核心的一个部分，不仅与客户体验相互关联，其成本支出在配送环节里占据着重要的位置，影响企业利润。因此，降低物流成本、提高物流运送效率，改善客户满意度，实际上是迫在眉睫。最后一公里，既是一项“民生工程”，也是“综合工程”。近年来，国内国外的电商、物流企业花费大量心思在改善最后一公里的配送模式，进行了不同程度上的创新。从国内顺丰的“嘿客”、人人快递的“自由快递人”，韵达与超市结合，到国外bufferbox智能快递柜，uber打车软件与快递结合，无不体现了现在各大电商物流企业在推动最后一公里发展的决心。45072
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（二）选题意义
最后一公里作为物流是配送的最后一个环节，不但是快递业客户体验的核心，还是社区经济的核心。因此各大快递公司也纷纷亮剑，强占这块巨大的蛋糕。美国Uber作为全球闻名的打车软件，从2013年4月开始正式在美国推出快递服务，以其雄厚的交通运输线路和强大客户基数作为支撑，为其在最后一公里配送中分得一杯羹。UberRush的自由配送方式与我国的“人人快递”在配送模式上有着异曲同工之处，却有着更多的创新。且相比之下，我国也有着类似的“滴滴打车”“快的打车”的打车软件，却没有相应的跨行业突破。本课题通过对UberRush打车软件与快递相结合的配送模式的研究分析，探究最后一公里配送的创新模式，依此作为其他配送创新模式的借鉴。
（三）文献综述
赵梦梦（2014）提出，基于自由、共享理念的众包模式是快递行业在互联网思维下的一大创新，且在国际上已有先例。子2010年起如Zipments，TaskPabbit，Fiverr，WeDeliver等网站与平台相继推出了众包快递服务，后均受投资商青睐；2013年DHL与沃尔玛这样的知名快递企业与传统零售业巨头也试水尝鲜，扩展众包物流业务，由此可见部分企业对众包快递的前景看好。
姜琰（2002）年提出“近年来，人们讨论电子商务时都十分强调信息流、资金流、网站、网上支付等技术实现手段，却忽视了物流的实现过程。物流配送则是发展电子商务必须解决的一个重要问题”，以此论点说明物流配送“最后一公里的重要性”。
上海财经大学的陈岗、刘亚彬（2004）在《改进电子商务的物流配送能力》中提出，物流配送是电子商务中商品和服务的最终体现，是实现电子商务的根本保证。随着电子商务的推广与应用，物流配送对电子商务的影响日益明显，已成为电子商务企业的生命线。
孔少彻、梁彤铮（2009）提出，如果不优化现代物流配送，提高商品的营销能力和服务水平，商品则不可避免地陷入经营上的困境，要么借助第三方物流，让出一块利润，要么减少服务投入，让出一份市场。
黄伟富（2014）在《“人人快递””争议中前行》中提出，配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行挑拣、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过配送，最终使物流活动得以实现，并实现物流活动的合理化以及资源的合理配置。