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3.2对保险公司经营的影响
①车险费率市场化后，财险公司将逐步进入微利经营时代。
若想提高车险经营效益，就须强化内部管理，重视资金运用，不断降低经营成本
具体应抓好以下工作：1.不断健全完善内部管理制度，使车险管理有章可循，有法可依。2.培养提高管理人员的责任感和使命感，使其能认真执行规章制度，严格进行科学管理。3.注意学习借鉴国内外公司的先进管理方法，不断提高内资公司的现代化管理水平。4.重视资金运用，不断提高投资收益率。5.改善管理设施，引进必要的现代化管理设备和仪器，以适应费率市场化后的新形势、新要求。
②车险费率市场化后，财险公司需尽快适应。
尽快适应改革，建立车险奖惩机制。车险费率改革的实质是实行市场化运作。根据发达国家的经验，车险通常实行随人随车费率，即根据驾驶员的驾龄、教育程度、性别与爱好、车辆类型、用途、行驶地域、安全驾驶记录、投保与索赔记录等为标准，制定一套科学的奖优罚劣机制。我国目前也应彻底放弃使用多年的随车费率制度，尽快完善随人随车费率机制。应对车险业务分开分类算账，对事故率低的车辆可下浮费率以示奖励，而对事故率高的车辆则上浮费率以示惩戒。在实践中应注意将“随人因素”及“随车因素”有机结合起来，根据具体情况循序渐进，逐步完善相关配套措施；并根据不同类型车辆的运行特点及时间调整其费率标准，合理确定奖优罚劣的界限与类别；最终形成一套科学完善的随人与随车费率制度。
③车险费率市场化后，财险公司需重新厘定费率。
建立车险精算体系和险种创新机制。这是费率市场化后的当务之急，也是改革的技术保证。建立车险精算体系应从以下四方面着手：1.尽快组建一支高素质、高水平的车险精算师队伍；2.收集第一手真实准确、系统全面的车险业务统计资料，以全面反映车险经营情况，为科学厘订车险费率打好基础。3.逐步健全车险精算体系表。通过汇集以往各型车辆承保、理赔数据，逐步制定出具有中国特色的车险精算体系表。4.应及时学习借鉴国外先进的精算技术，不断提高我国车险精算水平。在建立车险产品创新机制方面，不但要思想重视，设立专门的产品创新研发机构，定人定责进行开发，还应健全产品创新机制，并不断充实和完善其内容。另外，应深入调研，及时把握市场新动向、新需求，加大基层公司、同行间的信息反馈力度，这样才能开发出适销对路、富有竞争力的新险种，找到新的发展出路