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摘要列车转向架是列车的行走部件，列车转向架的疲劳参数关乎列车行驶的安全。该文针对高速列车转向架疲劳试验的要求，设计了转向架试验台的反力加载结构。主要设计内容包括：反力架的形式设计、反力架的材料和各部分的截面形式、反力架的静强度的计算、反力架的振动模态分析与计算、反力架的连接形式与计算，铸钢工作台板的设计与计算，绘制了相应的结构图纸，论文还简要介绍了试验台所包括的作动器、油源系统、控制系统及试验软件的选用原则。设计与计算结果满足试验台的要求59576
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毕业论文关键词 列车转向架试验台 反力架结构 模态
Title Abstract The analysis about counterforce frame of the train bogie test bench
The train bogie is the walking part of the train . The fatigue parameters and the state of the train bogie is very important to the safety of the train. We research the train bogie is to test the performance of it and get the useful data about it. When we develop the train bogie the data can be very useful. The body of the test bench is counterforce frame structure, it is mainly used to install the actuator. Our main job is to design counterforce frame structure to ensure it has sufficient strength and rigidity to ensure the accuracy and security of our experiment. Secondly we must consider the modal analysis of counterforce frame, try to avoid vibration frequency of the actuator. Finally we need to provide a test-bed overall floor plan a design size, and installation size chart of each structure.
Keywords Train bogie test rig Counterforce frame structure Modal
目录
1绪论.1
1.1列车转向架..1
1.2列车转向架检测技术的国内外发展概况..2
1.3课题的研究背景及意义3
2列车转向架试验的介绍..3
2.1列车转向架的受力分析及试验模拟.3
2.2列车转向架的测试..4
2.3试验台的组成结构..5
3反力架的设计及优化8
3.1反力架结构..8
3.2反力架的基本尺寸..9
3.3反力架结构11
3.4反力架有限元计算12
3.4.1有限元介绍12
3.4.2Solidworks介绍..14
3.4.3模型建立与分析.14
3.5模型的模态分析.20
3.6节点连接设计22
4水平作动器支座的有限元分析24
5铸钢平台的设计与计算28
5.1平台介绍和受力分析.28
5.2模型的建立29
6底层混凝土基础计算.32
7试验台其它各部分的简要设计34
7.1电液作动器34
7.2油源系统.37
7.3控制系统.38
7.4软件.39
结论40
致谢41
参考文献42
1 绪论 1.1 列车转向架 铁路系统是国家运输，工业，国防的重要设施。列车是铁路系统的最最重要的组成部分。列车的运行性能关乎人民的生命财产安全，关乎国防建设。7，23 甬温线列车发生重大交通事故，40 人死亡，200 多人受伤[1]。事故极其惨烈，对社会产生了巨大的负面影响。所以研制出高速，可靠性高的列车一直是国家的重点科研项目。关于列车可以分为机械系统（设备包含在机械系统里），动力系统，控制系统[2]。这三个部分是相互制约又不可分割的。每个部分都关乎列车运行的安全。机械系统是列车的基础组成部分，是其他设备的基础。机械系统的可靠是其他系统可靠的前提。关于其中的机械系统主要是由列车转向架和车厢组成。列车转向架是列车上的主要受力构件。承载着车厢，并且担负运行的任务。这是一辆列车的整体示意图，椭圆形圈圈出来的就是列车转向架部分。它其实是列车的行走部分。