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图4-6 Al2O3质量分数为20拉伸应力—应变曲线 23
图4-7 Al2O3质量分数为30拉伸应力—应变曲线 24
图4-8 白炭黑质量分数为1拉伸应力—应变曲线 24
图4-9 白炭黑质量分数为2拉伸应力—应变曲线 25
图4-10 白炭黑质量分数为3拉伸应力—应变曲线 25
图4-11 预热与未预热应力—应变曲线 26
图5-1 Al2O3颗粒质量份数为10（应力-应变拟合曲线） 28
图5-2 Al2O3颗粒质量份数为20（应力-应变拟合曲线） 29
图5-3 Al2O3颗粒质量份数为30（应力-应变拟合曲线） 30
图5-4 不同质量份数的Al2O3（应力-应变拟合曲线） 32
图5-5 白炭黑颗粒质量份数为1（应力-应变拟合曲线） 34
图5-6 白炭黑颗粒质量份数为2（应力-应变拟合曲线） 35
图5-7 白炭黑颗粒质量份数为3（应力-应变拟合曲线） 36
图5-8 不同质量份数的白炭黑（应力-应变拟合曲线） 38
表1-1 硅的结构与特性 5
表2-1 硅橡胶试件的基本组成 8
表2-2 实验仪器 9
表2-3 试件外貌 11
表2-4 不同质量分数的催化剂及交联剂对比试验 11
表3-1 主要实验的应力表达式 18
表5-1 C10和C01拟合值（Al2O3质量分数为10） 28
表5-2 C10和C01拟合值（Al2O3质量分数为20） 29
表5-3 C10和C01拟合值（Al2O3质量分数为30） 31
表5-4 C10和C01拟合值（不同质量分数Al2O3） 32
表5-5 C10和C01拟合值（白炭黑质量分数为1） 34
表5-6 C10和C01拟合值（白炭黑质量分数为2） 35
表5-7 C10和C01拟合值（白炭黑质量分数为3） 37
表5-8 C10和C01拟合值（不同质量分数白炭黑） 39
1 绪论
1．1 课题背景和意义
与其他火箭发动机相比，固体火箭发动机明显具有结构简单、工作可靠性高、质量比高、成本低、而且能够经常的处于待命状态、便于使用、以及操作安全等优点。因此，固体火箭发动机已被广泛应用为军用火箭弹和导弹的动力装置，空间动力装置和各种辅助动力装置，并且逐渐充当起宇宙航行用的大型运载工具的动力装置；现在在我国国防多种导弹武器、运载火箭以及卫星的加速变轨和返回着陆系统中均发挥着极其重要的作用。固体火箭发动机不仅被广泛地用于军事领域，而且拥有广阔的民用前景[1,2]。
火箭发动机作为火箭弹的动力装置，其主要组成部分为：燃烧室、火药装药、喷管、中间底、挡药板以及点火装置等。其中，固体火箭发动机的燃烧室是一个用来装填火药装药，火药装药并在其内进行燃烧反应的容器。当火药装药在燃烧室中燃烧时，将产生大量的高温高压燃气。而固体火箭发动机正是依靠固体推进剂燃烧产生高温高压气体即燃气来工作的。此外，燃烧室内的燃气压力主要取决于火药装药的性质、燃烧面、火药的燃烧速率和喷管喉部面积的大小[3]。
火药装药是火箭发动机的能源，它是根据发动机工作条件设计成、具有一定尺寸要求的火箭火药药柱。其中，根据所设计火箭弹的使用要求，固体火箭火药可以按尺寸要求预先压制成各种药型，然后装入燃烧室；也可以用浇铸的方法固定在燃烧室内壁。此外，装填方式主要取决于所使用的装药药型[4]。