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包覆层是固体火箭推进剂装药的重要组成部分，是影响火箭发动机工作状态和使用寿命的关键。
1.1.2 包覆层现状及发展源]自=751-^论-文"网·www.751com.cn/
固体火箭发动机装药包覆层是一种在装药药柱的部分表面包覆着的一层缓燃物质，主要用于调节装药药柱的燃烧面的变化规律[5,6]。
1、 包覆层的主要功能：
a.控制装药药柱燃烧面的变化规律，使之能够满足内弹道的性能要求。
装药药柱燃烧面的变化将直接影响发动机内的压强及推力变化，其变化除了可以通过正确地选择装药药柱的几何形状控制以外，还可以通过包覆层对部分燃烧面进行控制。
例如，对于单孔管状装药，当两端包覆时，药柱燃烧形式为等面燃烧；当外侧包覆时，药柱燃烧形式为增面燃烧。
b.可以将装药药柱与燃烧室壳体之间牢固的黏结在一起，并可以防止装药对燃烧室内壁的腐蚀。
对浇铸的装药药柱而言，包覆层既能很好地与燃烧室壁黏结在一起，又能与推进剂牢固的黏结，进而可以防止推进剂与燃烧室壁贴壁浇铸时因黏结不牢而引起的蹿火。另外，有些推进剂对燃烧室壁会有较强的腐蚀作用，例如含有过氯酸铵的复合推进剂，因此在药柱和燃烧室内壁之间增加包覆层，可以有效地消除推进剂对燃烧室的腐蚀。
c.缓冲推进剂与燃烧室壳体之间的应力。
一般情况下，包覆材料选用延伸率较高而黏结力强的材料，另外，浇铸装药的包覆层可以起到缓冲因装药固化降温时在黏结面上产生的热应力及运输过程中因冲击、振动产生的应力的作用，以减少脱黏的可能性。
2、包覆层的要求：文献综述
a.本身不易燃烧或烧蚀率较低；
b.黏结性能好，长期贮存不易变质和脱黏；
c.隔热性能好；
d.具有较高的延伸率和强度；
e.与燃烧室材料和推进剂的相容性好；
f.制备简单，工艺性能好等。
3、包覆材料的选择：
a.用于双基推进剂的包覆材料：乙基纤维素包覆剂，硝基纤维素包覆剂（亦称硝基油漆布），胶带缠绕包覆层；
b.用于复合推进剂的包覆材料：丁腈软片，环氧树脂聚硫型包覆剂，丁羧吡啶包覆剂，四氢呋喃聚醚包覆剂。
装药各部分包覆层厚度的设计应根据需要合理确定，使之既能满足设计要求，又不使发动机质量比明显下降。
例如对于单室双推力发动机，有些地方装药会先烧完，则烧完部分的燃烧室内壁先暴露在燃气中，因此这部分先烧完的装药包覆层应略厚一些。另外对于某些需要限燃而需要进行包覆的地方，如装药头部开口处的包覆套，其包覆层厚度则需要根据包覆材料烧蚀率和烧蚀试件来确定