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陈俊敏[38]等以FDS+Evac软件作为人员疏散的研究途径，为了更清楚地显示不同房门设置形式下的疏散情况及其不同效果，在保持其余参数不变的情况下进行建模研究，通过模拟结果与数据的对比与分析之后，发现在出口总宽度保持一致的时候，单个房门所用疏散时间更短，而在双出口情况下，对边且对称布置的方式更好。
赵哲[39]等以广州市某商业中心为仿真模拟对象进行研究，通过运用Pathfinder软件中的两种不同疏散模式与FDS+Evac软件同时对于该建筑进行建模，通过模拟数据与图像结果表明，Pathfinder软件中的Steering模式能够更准确地反应人员疏散情况，并能够有效地对于人员疏散过程及其过程中产生的问题进行解决与指导。
姜子港[40]等总结前人研究上存在的欠缺之处，并提出相向行人流这一问题对人员疏散存在影响的可能性，进而对于这些问题与欠缺之处进行优化与研究。以Pathfinder软件为研究途径，以某商场为研究对象，通过仿真建模的方式对于该建筑物进行研究，对比与分析模拟数据与结果后，发现借用相邻防火分区可以在一定程度上有效地缩短人员疏散时间。
吴桂庆[41] 以北京市西单地铁站为研究对象，采用Pathfinder软件对待建筑进行建模，同时运用软件发现影响人员整体疏散时间的主要因素，即站内扶梯，对于该因素进行研究并提出优化改进方法，以达到提高人员疏散效率、减少疏散时间的目的。
李成龙[42]等总结前人研究的不足之处，进而对于在疏散过程中人员拥挤现象的形成原因进行了研究与分析，同时运用Pathfinder软件对于安全出口呈现不同形状的情况下对人员疏散情况造成的影响进行模拟研究，通过模拟结果得出相关理论。
李剑[43]等以超高层建筑避难层为研究对象，从疏散过程中人员可能产生恐慌心理的角度出发，运用仿真软件对于不同进入方式的楼梯对于人员疏散情况造成的影响进行模拟，经过研究数据对比研究发现不同的形式对于人员疏散时间并没有显著的影响，但是能够有效提高疏散过程中的人员安全程度。
刘志坚[44]等以大空间建筑为研究对象，采用FDS+Evac软件对于建筑的层高与建筑面积对于疏散时间造成的影响进行模拟与讨论分析，研究结果表明，虽然疏散时间并没有随着这两个参数的改变而产生明显的变化，但使得室内烟气情况得到了良好的改善，更有利于建筑内人员的疏散。
栾军[45]等以地下商业建筑为模拟对象，运用Building-Exodus软件对于该类型建筑进行建模，对于此类型建筑中常见的疏散难点进行研究并提出相应的解决方案，并通过模拟数据发现，相较于其他因素，能见度对于人员疏散的影响更为显著。
王春雪[46] 以某幼儿园为研究对象，采用Pathfinder软件中的两种不同的疏散行为模式分别对于该建筑进行疏散模拟，分析数据与模拟结果发现，Steering模式更有利于减少人员之间相互碰撞的可能性，使得幼儿能够更快、更安全地进行疏散。
当然，在注重疏散模型研究的同时，我国的研究者们也没有忽略对于人的行为的研究。
袁启萌[47]等为了更准确且真实地了解我国疏散过程中的人员行为及其特性对疏散结果的影响，以从“11•15”上海胶州路火灾中幸存下来的42名人员为研究对象，采用调研访谈的形式进行研究，通过分析结果得到相关理论，并对于未来的研究提出展望。
曹耘[48] 以某两家大型商场中的人员疏散情况为研究对象，采用调查问卷的形式对于现场人员进行调查研究，并通过SPSS软件对于结果进行统计分析，得到与人员特性相关的结论。
穆娜娜[49]等为了更好地解决我国地铁疏散过程中存在的问题，以某地铁站内的乘客作为研究对象，以调查问卷的形式并以随机抽样的方式对于站内人员进行调查研究，并对调查结果进行相关性分析，得到了影响站内疏散情况的四个主要因素，并且这些因素造成的问题提出了优化改进方案。