- 上一篇：排水沥青路面国内外研究现状综述
- 下一篇：树莓中性奶饮料国内外研究现状概述
杜子学，杨林，文孝霞[13]以跨座式单轨车辆及编组等数据为基础，利用面向对象的编程软件Visual Basic 2005实现跨座式单轨列车的牵引计算系统的设计和开发。表明此系统简单易用，结果准确，可为跨座式单轨系统的设计提供参考。
李立明，罗晓峥，沈祥林[14]基于Windows环境下所开发的相应的系统仿真程序，并用实例进行了分析和计算，其结果达到了国外设计公司提供的可行性分析报告的要求。
发展趋势
如今，在我国的各大城市都在极力建设自己的轨道交通，要想发展好自己轨道交通事业就离不开牵引计算仿真系统的帮助，牵引计算仿真系统的建立极大地方便了轨道交通事业的建设，只有在牵引计算的基础之下，才能保证轨道交通列车的安全舒适。牵引计算仿真系统技术也会随着城轨车辆的发展而提高。
现在我国在牵引计算方面的研究正处于高速发展阶段，许多方面还未达到世界领先水平，还有很大的进步空间。如今，许多高校也逐渐开设了一些与轨道交通相关的专业与课程，不断地为我国的轨道事业输送着一批又一批的新鲜血液。在未来的日子里，会涌现出更多的列车牵引计算方面人才，使得我国的牵引计算仿真系统领域再上一个台阶。