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1994年，芬兰和瑞典初次提出AIS，AIS是将自组织时分多址联接技术SOTDMA（Self-Orgnized Time Division Multiple Access）应用于船只间和船岸间的位于海上的转发系统，这被称为用广播方式进行的船舶识别系统。45926
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1996年10月，通用自动识别系统（UAIS）产生了，它确立了将采用瑞典和芬兰提出的广播式SOTDMA为基础。这个系统是在国际海事组织航行委员会（IMC NAV）第42次会议上提出的。
1999年9月，《AIS强制安装决定》于在IMC NAV第45次会议上表决通过。
2000年6月，IMC海上安委会第73次会议表决通过了新的决案论文网，这个决案强制要求了海上的船只安装船舶自动识别系统，并且明确规定了AIS设备的安装时间表。次决案即修订过的SOLAS公约。
目前，许多的国外相关部门对于AIS信息的应用方面的研究已经有了很长时间的发展，并且达到很高的水准，但是这些系统所需要的费用非常高，而且并不能随时完成所有用户的需求。
相比与国外的一些先进的机构，我国的AIS研究工作开始的时间比较晚，但后续的发展速度很快，在这期间相关机构也发表了很多有关AIS 的文章，交通部海事局最先组织了技术人员展开对AIS的研究，发表了AIS应用技术的研究报告，同时也下发了中国海事AIS配布方案，其他的一些海事部门、科研组织和一些相关院校也陆续对AIS船舶位置监控系统进行了开发，这些系统都在不断完善中，并且有相当一部分已经在稳定使用中。