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国内外研究的现状及存在的问题国内的研究状况及问题作为航运大国，救生艇的安全性能关系到广大船员的生命安全，我国对艇钩改进方案的安全程度极为重视。我国早已针对艇钩容易脱钩的问题进行了技术改进的尝试。在艇钩的靠近执行机构的位置（如凸轮轴或艇钩内的传动机构）增加一套独立于主控制的安全锁定机构。这样，不论发生人为的操作失误还是发生凸轮轴受到退出锁定的力矩，都不会发生脱钩事故。这种设计已经在实际工作起到了保护作用。安装在“远望4号”救生艇上的第二保护系统，即安全锁，上面的部件有受力的痕迹，说明其已经受力工作，起到了保护作用。50894
目前，中国船级社正在主动与各相关海事主管机关沟通，协调工作方案，尽快接受制造厂的新艇钩认可、现有艇钩评估以及改装认可申请，特别需要解决数量较大的传统型“平对平”式艇钩以及采用安全锁的艇钩的地位问题。
国外的研究状况及问题
（1）英国：
现在绝大多数艇钩（“倒开式”）的原理是在载荷的作用下有打开的趋势，而受到锁定装置的限制保持静止论文网，这样是不安全的，因此英国建议改为“门栓式”，即艇钩释放时运动的方向要垂直于所受救生艇载荷的方向，但英国的建议遭到了各制造国家的反对。
（2）挪威等欧盟国家
这些先进制造国，要求改进新造艇钩的设计，使艇钩承载时锁定机构的设计，能避免自行脱开导致事故，并全部使用不锈钢制造。对于现有艇钩，全部进行自行脱开的可能性方面的重新评估，以原图纸的重新审核为主，大量淘汰不合格的类型。