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    当前，国内对紧急事件的研究主要集中于生产安全事故领域，多停留于有关疏散目的与原则的定性研究，理论深度不够。有关部门有针对性地制定了一些事故应急救援对策或预案，总体而言，这些预案的内容不完整，缺乏技术性、实用性和可操作性。对于需要应急疏散的研究尚处于探索阶段，特别是其中关于疏散路网的交通需求、分配、路径选择与优化、拥挤延误、疏散时间和效果的专业技术研究，比较匮乏。
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