外国对火炮自动装填的研究比较早,早在20世纪50年代苏联就出版了《坦克火炮和自行火炮设计》,在该书中就提到了火炮自动装填的思想,后期苏联装备了 152誦自行榴弹炮就是源于书中的理论设想。美国早在20世纪70年代中期,对于自动装填系统的专利文章年年增多,尤其是20世纪90年代和本世纪初更是如雨后春笋,系统研究更加集中。虽然国内外研究的理论很多很全,但是付诸实践的很少,问题的关键是自动供弹系统存在比较大的技术风险。其实真正实践意义上的自动供弹机是法国地面武器工业集团公司在1969年开始研制,1980年装备于法国陆军的155mm的自行榴弹炮,它能保证火炮在-4度一66度射角下进行弹药装填,采用液压式供弹系统,备有42发弹药,应用全可燃炮筒。供弹迅速,准确。作为亚洲的韩国,155画自行火炮的研制也表现的很出色,K9式155議自行炮在上世纪末装备韩国军队,它在弹药总体布局上采用弹丸的全自动装填,采用液压驱动。它是一种全新的液压弹射式输弹机,论文网缩短了弹丸入膛时间,并且与K9配套使用的K10弹药补给车,和美国的十字军战士弹药补给车具有差不多的弹药供给能力,它表现了韩国在自动装填方面的较高水平。苏联装备152mm自行榴弹炮的时间是1989年,火炮弹药装填除了人工取弹外,弹丸从选择到发射都采用自动化的方式完成。送药入膛也采用自动化。它的装填系统采用了 360度回转链式弹仓,电液混合的协调器,液压驱动链杆式输弹机,这些结构都成为了火炮自动装填的经典范例。德国也是在上世纪末开始装备军队155皿自行榴弹炮,它的自动供弹机布置在底盘中央,备有60发弹丸,运用模块化装药技术,采用全电式操作,是复杂机电系统在自动供弹机上的不俗表现。美国在世纪初推出一款XM2001式自行榴弹炮样机并配有弹药补给车,使得自动供弹机的发展水平又上了一个台阶,它的炮塔内没有乘员,也没有乘员同弹药发生接触,炮弹放在两侧的弹架上,它的射速是每分钟10发,并且可以装六种不同弹药。由于外国的自动供弹机研究比我们要早"21。无论是在理论上还是在装备部队的时间上都比我们有优势。因此我们要在研究他们的已获得成果之下,努力提高,加快我国自动供弹机的研究成果。如上所述,当今火炮自动供弹机,主要分为两大类,一是布置在炮塔后面的尾舱式自动供弹机,另一类是放在炮塔下面的底仓式自动供弹机。这两种自动供弹机各有春秋,难分孰优孰劣,各自代表着一种设计思想。但是对比两种方案,尾仓式供弹机结构相对紧凑。对减小自动火炮整体尺寸,降低车重方面更有优势。尾仓式供弹机能给自行火炮内部提供更大的空间,相对增加了炮手的战斗空间和乘坐舒适度。对自行火炮轻型化和轮式化发展提供保证当火炮受到攻击,遭到毁坏时,同样的条件下,尾仓式供弹机能降低乘员的危险。其中最大危险常常是地雷。如果是底仓式自动装弹机,一旦爆炸,对车上战斗人员的安全将是致命的。相对来说尾仓式引起的二次爆炸的情况会少些。尾仓式自动供弹机相对于底仓式自动供弹机有更高的可靠性。现在我国备的底仓式供弹机的火炮和坦克中,各种故障相对较多,对比之下,尾仓式供弹机供弹快捷,方便。尤其是自动供弹机结构简单,对保证火炮供弹迅速,准确提供了保障。59846
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