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(4) 在南京，2003年11月1日起施行的《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》就明确，乘客可合乘出租车；并且还对合乘出租车进行了定义：“在同一地点有两个以上互不相识的乘客要求租乘同一辆车的，或在载客途中又遇乘客租车，在去向相近或者顺路时，经征得乘客同意后共同租乘的。”该条例虽在2006年进行过一次修订，但有关合乘出租车的规定却一直没有变动。可不少市民和出租车司机对有关合乘的规定却不知情；不能分开计价，同时打不出多张发票，又阻碍了市民合乘出租车。
（5）在台湾，于1988年就有了出租车合乘。其中，台北市于六条大宗运输走廊建立了21处合乘招呼站，每人乘坐出租车的费用为单独出行费用的百分比。2002年，宜兰县推行节假日施行出租车合乘，将火车站和会场等作为合乘起点，各乘客支付五十元的费用。2003年，台南市开始实行出租车合乘。其中轨道出租车载够四人即发车，或每两分钟为周期发车一次，行驶途中可搭载其他乘客，规定每位乘客所需支付乘车费为三十元。