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    摘要本文首先研究了电动汽车的发展现状和趋势，日美等国研发电动汽车来代替传统汽车以解决能源和环境问题，由此提出了研究该课题的背景及意义，然后介绍了谐波的相关概念，通过介绍谐波对电网的危害来阐述研究该课题的重要性，然后对含电动汽车充电站的电网进行理论分析，在此基础上对电动汽车充电站进行谐波分析。
    其次，利用Simulink构建了单台充电机和多台充电机的仿真模型，在实验中改变充电机的相关参数如滤波电感等，观察基波和谐波电流的改变规律，通过仿真研究了充电机谐波和功率因数，以此为理论依据提出治理含电动汽车充电站的电网的谐波治理和无功补偿的方案。22984
    关键词 ：电动汽车；充电机；电能质量；Simulink；
    毕业设计说明书（毕业论文）外文摘要
    Title    Research on Power Quality Analysis on Grid with    Electric Vehicle Charging Station                                               
    Abstract
    This paper studies the development status and trends of electric vehicles first, Japan ,America and other countries develop electric vehicles to replace conventional cars to solve energy shortage and environmental problems. Then the paper presents the background and meaning of the study of the project. We illustrate the importance of the study by introducing
    the influence of harmonics on the grid. Then we analyze the power quality theoretically as a basis.
    The single charge and multiple chargers simulation models are constructed by Simulink. Change the charger’s relevant parameters such as filter in the simulation and observe the changing law of fundamental and harmonic currents. The simulation studies harmonics and power factor of charging station. Then we propose the methods of harmonic control and reactive compensation.
    Keywords  electric vehicles; charger; power quality; Simulink
    目   次

    1  引言    1
    1.1  电动汽车的发展现状及其趋势    1
    1.2  课题的研究背景、意义    2
    1.3  本文主要工作    3
    2 含电动汽车充电站的电网电能质量理论研究    . 4
    2.1  谐波分析    4
    2.2  谐波对电网的影响和危害    5
    2.3  电动汽车充电站谐波分析    7
    2.4  本章小结    13
    3  充电站模型. 14
    3.1  软件介绍    14
    3.2  充电机仿真模型    14
    3.3  本章小结    20
    4  充电站仿真及电能质量计算    21
    4.1  谐波限值    21
    4.2  充电机仿真    22
    4.3  充电站仿真    26
    4.4  本章小结    29
    5  电动汽车充电站电能质量改善//. 30
    5.1  谐波治理    30
    5.2  无功补偿    30
    5.3  本章小结    31
    结 论    32
    致 谢    33
    参考文献    34
     1     引言
    1.1  电动汽车的发展现状及其趋势
    1.1.1  国外电动汽车发展现状
    1.1.2  国内电动汽车发展现状
    1.2  课题的研究背景、意义 
    随着能源的日益紧张以及低碳时代的到来，电动汽车应运而生，现在阻碍电动汽车的推广普及的重大原因之一是配套设施的不完备，因此势必会大量建设由充电机构成的电动汽车充电站以及分布在各地的零散充电桩，逐步完善电动汽车配套充电设施以促进电动汽车的发展。大量充电设施势必会对电网造成影响：⑴峰谷平衡：电网的负荷高峰在白天，负荷低谷在夜晚，而电动汽车一般在白天行驶在夜晚充电，这样就平衡了负荷的峰谷差，减少电网的调峰费用。⑵充电机充电相当于对电网产生了一个负荷冲击：在一天中某一个时间段如果同时有多台充电机对电动汽车进行充电，则会对电网造成功率冲击，所以电动汽车在充电规划方面应该合理安排时间。技术的发展使储能越来越方便，因此可以将储能充电站在电网负荷低谷的储存的能量为电动汽车进行充电[4]。⑶电动汽车充电机属于非线性设备，因此会造成谐波污染，谐波电流的产生会在电网阻抗上产生电压降，导致网损增加，同时电压会发生畸变、功率因数会下降[5]。
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