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    摘要当前社会是交通设施引领出行的时代，但是伴随着生活水平的不同，人们选择的出行方式也不同。城市居民的出行方式选择是多层次的，多样化的。因此，我们需要对影响出行方式的因素进行分析。私家车拥有者作为城市居民的重要组成部分，其出行方式的选择也间接代表着大部分城市居民。一个较为具有代表性的出行方式影响因素数据分析以及调查，是解决交通问题、控制私家车数量的重要参考依据。26081
    结合现今的交通发展状况，分析出影响私家车车主出行方式选择的多个因素；总结评述了影响私家车车主出行方式几种常见因素并加以分析；介绍了研究分析出行方式影响因素的几个模型，为以后交通设施建立规划和城市交通发展提供重要的数据参考；建立MNL模型具体分析实例（南京市）。
    关键字    私家车  影响因素 出行方式
     毕业设计说明书（毕业论文）外文摘要
    Title  Private car owners research to the influential factors of urban transportation mode choice
    Abstract
    The current society, is the age of transportation lead travel. With the standard of living, people choose different way to travel. Urban residents travel mode choice is multi-level, persified. Therefore, we need to analyze the factors, which affect the way to travel. Private car owners as an important part of urban residents，the choice of the way to travel is also indirectly represents the most city residents. One of the more representative way to travel factors affecting data analysis and investigation, to solve the traffic problem in the future and urban development has important significance.
    Based on the current situation of the development of urban traffic, it summarizes the  multiple factors that affect urban residents travel mode choice; Review is given on the factors influencing residents' travel mode and analysis of several common factors; This paper introduces a few model about the research and analysis of main factors affecting the way to travel, established for future traffic facilities planning and urban transportation development to provide important reference data; Disaggregate methods are adopted in transportation choice MNL model is established.
    Keywords  Model of travel  Private cars  Factors affecting 
     目录
    1 绪论    1
    1.1 研究背景    1
    1.1.1 城市交通发展迅速    1
    1.1.2 城市居民出行受交通问题的影响    1
    1.1.3私家车主占城市居民比重大，研究具有代表性    2
    1.2  出行方式影响因素现状    2
    1.2.1国内现状    2
    1.2.2国外现状    3
    1.3研究目的及意义    4
    1.4工作要点    4
    1.5本文的技术路线    5
    2  私家车主的分类    6
    2.1 私家车车主不同的购车原因    6
    2.2私家车车主选择不同的交通方式出行    7
    2.3私家车车主依赖小汽车出行的程度略有不同    8
    3  模型建立与分析    10
    3.1建立模型    10
    3.1.1私家车车主出行方式选择非集计模型    10
    3.1.2  影响因素的结构模型    16
    4以南京市为实例验证（非集计模型验证）    21
    结论    26
    致谢    27
    参考文献    27
    1 绪论
    1.1 研究背景
    1.1.1 城市交通发展迅速
    城市交通系统是现代经济发展的重要组成部分，对于经济的健康发展、提高百姓的生活质量以及合理控制周边环境都起着十分关键的作用。城市不仅仅影响着市政工程或交通技术，更是社会现状的新问题。近30年以来，我国城市化水平不断提高。改革开放以后，交通化水平随着经济的发展在不断的提高，人口随着岗位的增加集聚城市；与此同时，建设用地扩大导致用地紧张。
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