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摘要精确地显动力电池的剩余电量（SOC）是电动力电池汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）进行动力分配的关键技术，也是驾驶员对汽车剩余里程进行预判的重要依据。然而，Ah积分法应用中若电流测量不准，将造成SOC计算误差，长期积累，误差越来越大；要考虑电池充放电效率；在高温状态和电流波动剧烈的情况下，误差较大；因此，采用基于锂离子电池外特性的实验数据，建立电池的Thevenin等效电路模型,并通过电池工作修正模型参数。在Matlab中中搭建电池模型，并研究了各个因素在SOC估算中的影响。结果表明，所选择的Thevenin模型能真实地模拟电池特性，该算法能有效地解决SOC初值估算不准和累积误差的问题。5769
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关键词 动力电池 电量估计 Ah积分法 等效模型
毕业设计说明书（论文）外文摘要
Title The study of the State of Charge estimation method About Lithium-ion battery
Abstract
How to get the state of charge(SOC) is the key technique of Electric Vehicle
(EV) and Hybrid Electric Vehicle（HEV）, for which to distribute power. As well as for drivers to size up the rest mileage of vehicle. However, the Ah method used in the estimation of charge has some problems. If the measurement of current is not accurate, there will be error in the result of the estimation, and it will get bigger as time go by. Therefore, borrowing the experiment data base on the external characteristic of Li-ion battery, to set up the equivalent model, then adjust the parameters of the model when the battery is working. Build the model in Matlab, study the application of the Ah method in SOC. The result shows that the Thevenin model can simulate the characteristics of Lithium-ion battery perfectly, the algorithm can solve the problems as initial value problem, accumulated error problem.
Keywords power battery estimation of charge Ah method equivalent model
目 次
1绪论1
1.1 电动汽车国内外发展 1
1.2 电动力汽车简介 4
1.3 课题研究现状 5
1.4 课题研究意义及内容 6
2 锂离子电池荷电状态的研究分析 8
2.1 锂离子电池的工作原理 8
2.2 锂离子电池的充放电特性10
2.3 锂离子电池的SOC研究 11
2.4 电池模型描述 17
2.5 本章小结 18
3 锂离子电池SOC建模 19
3.1 动力锂离子电池的建模分析 19
3.2 动力锂离子仿真实验 22
3.3 本章小结 32
结论 33
致谢 35
参考文献 36
1 绪论
随着社会的飞速发展和人们对物质需求的不断增加，能源枯竭和环境污染己经成为当前社会急需解决的两大首要问题。汽车在整个社会进步和经济发展中扮演着非常重要的角色。汽车工业的迅速发展推动了机械、能源、橡胶、钢铁等支柱产业的发展。然而，随着全球汽车总量的增加，汽车尾气的排放己经成为造成大气污染的主要原因，同时作为不可再生能源，世界石油资源的日趋紧张，石油价格不断攀升，这些都迫使人类需要研制出无污染和节能汽车。有效节能、减少环境污染，成为各国关注的焦点。由于电动能源具有突出的优势，使得电动汽车的开发和研究成为各国开发绿色汽车的主流研究方向。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、文修以及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，是解决人类巨大能源和环境压力的有效途径。因此，可以预见电动汽车是21世纪汽车的发展方向。
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