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    摘要：自动售检票(AFC)系统是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统。也是票务系统的一种体现和实施方法。一个优秀的企业将会选择一套适合于服务广大乘客的自动售检票系统。
    本论文通过Visual Basic软件模拟仿真上海地铁八号线江浦路自动售票机人机交互界面，进行自动售票机的仿真。首先文章对AFC系统进行了机构分析，其次对软件开发工具进行了说明，之后进行了程序的编写，在最后进行软件运行测试。8579
    关键词：自动售检票(AFC)系统；Visual Basic软件； 人机交互； 编写程序；测试
    Design and Simulation of Automatic Fare Collection
    Abstract: Automatic fare collection ( AFC ) system is through to the computer, integrated application of statistical and financial expertise to achieve mass transit ticketing, check-in, Charges, Fees, statistics, such as clearing and settlement and management of the entire process automation systems. And it is an embodiment of the ticketing system and implementation methods. It is a system used by the passengers and face to passengers. A good business will choose a suitable service automatic fare collection system of the travelling public.
    In this paper, through simulation of Shanghai NO.8 metro line Jiangpu road automatic ticket vending machine interaction interface by Visual Basic, to achieve the simulation of an automatic ticket vending machine. This paper makes the analysis of mechanism of AFC system, Secondly, makes the description of the software development tools. After the program,, running test in the end.
    Keyword:
    Automatic fare collection ( AFC ) system; Visual Basic: human-computer interaction; program; test
    目录
    1绪论    1
    2自动售票机系统简介    2
    2.1 课题的背景及研究目的    2
    2.2 与课题相关的国内外研究综述    2
    2.2.1 自动售检票系统的国内外发展现状    2
    2.2.2 AFC发展方向    4
    2.2.3 自动售票机的国内外发展现状    5
    3自动售票机系统及硬件分析    6
    3.1 AFC系统架构    6
    3.2 AFC系统的硬件构成    7
    3.3 TVM自动售票机硬件结构分析    8
    3.4 自动售票机业务逻辑分析    9
    3.5 自动售票机设备驱动层分析    12
    3.6 系统功能需求分析    12
    4程序设计及实现    14
    4.1 设计目标及参数要求    14
    4.2 编程工具的选择    15
    4.3 人机界面选择    15
    4.4 自动售票机业务逻辑实现    19
    4.5 程序编写重点    28
    5软件测试及运行结果    34
    5.1 测试方案    34
    5.2 测试结果分析    34
    6总结    36
    致谢    37
    参考文献    38
    附件 地铁自动售票机系统设计及模拟程序    39
     
    1绪论
    地下铁道，也就是我们口中经常提到的地铁，专指在地下运行为主的城市公共交通铁路系统。地铁的出现大大缓解了城市地面交通运输的压力，同时，越来越多的人喜欢乘坐地铁，比起传统地面交通工具，地铁更加的准时和快速，不存在交通拥堵的问题。对于城市管理者来说，地铁可以大大的减少城市交通运营成本。所以越来越多的新兴城市也开始加入地铁建设的大潮中。
    19世纪中期，英国伦敦成功建造出了世界上的第一条地铁。这条地铁线路全长只有6.5公里，但是在当年却达到了950万人次的客流量。当时伦敦的地面城市交通苦不堪言，但是地铁却改变了这一情况。由于有伦敦这个成功的案例，在19世纪末，时间上其他几个大型城市美国的波士顿、纽约、法国巴黎等城市也相继建造并且开始使用地铁来缓解地面交通的压力，并且都取得了非常不错的效果。目前，全世界已经有超过一百座城市拥有自己的地铁线路，这些地铁的线路总长度已经超过了7000公里。日本东京每年的年运量可以达到100亿人次，它的地铁总里程将近2000公里。现在伦敦市市内已经建成了9条地铁线路，总长达到了408公里。法国巴黎共有15条线路，总长199公里，可以承担巴黎市70%的公共交通运量。在纽约市区，现在正在运营的地铁线路有27条，总里程443公里。俄罗斯的莫斯科地铁每日的运量高达800多万人次，是世界首位。
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