摘要：明政府设置专门管理漕运的官员，即漕运总督，以及负责治河的官员，即总理河道官。在万历五年和万历二十六年，总漕和总河因治河思想的差异，发生争论，出现了两次合并。杨一魁、吴桂芳于合并中分获兼理权，他们获胜的主要原因是其治河策略和政治背景。55052

毕业论文关键词：明代；总漕；总河；政治斗争；治河策略

Abstract: Ming government set up specialized management of grain transportation officials, namely, the governor, grain transportation and river management officials, the prime minister river guan. In five years and twenty-six years of wanli, there are differences between the total cao and total river river management thought, a debate, the two combined. Yang Yikui and Wu Guifang in merger respectively and right of management, they win the main reason is that its strategies and political background.

Key words: Ming Dynasty ; Total tank; Total river; Political struggle; The strategies

目录

引言 5

一、明代总漕、总河的由来 5

（一）总漕的设置 6

（二）总河的设置 6

二、万历年间总漕与总河的两次合并 7

（一）万历五年的合并 7

（二）万历二十六年的合并 9

三、万历年间总漕与总河两次合并的原因 10

（一）政治斗争——直接原因 10

（二）治河思想——根本原因 11

结  语 14

参考文献 15

致  谢 16

引言

漕运始于春秋、战国时期，至明代，由于分置南北的经济中心和政治中心，官兵粮饷和宫廷费用均需南方供应，考虑到河运的经济安全，明统治者高度重视漕运，而确保漕运得以稳定发展的两个前提是：一为运道的通畅无阻，二为运送管理得当。总河是明代创设的主管黄河、运河的最高官员，署都察院左右副都御史或左右佥都御史衔，接受工部监督。总河的面世，标志着明代漕、河分治的开始。总漕和总河在职掌上有众多重合之处，二者矛盾和恩怨从其在明代诞生之日一直绵亘到清代相继消亡之际，其间聚分离合屡有发生，这反映出漕、河治理的复杂情势及其背后深刻的政治斗争背景。有关漕运制度的专著有很多，但就针对“总河与总漕的合并”这一方面尚无专门论述，在蔡泰彬《明代漕河之整治与管理》中有对治理河患和总河与总漕合并分设的相关的记载，黄仁宇的《明代的漕运》和彭云鹤的《明清漕运史》主要是介绍明漕运的发展以及对河漕的治理，其中对任职官员、变动情况和职责范围有一个简单介绍，而就两次合并的过程以及其原因涉及较少。论文方面，主要是王柠的《明代总河研究》和袁明全《明清时期的总河》，对总河的设置和职责范围介绍详细。在以上研究的基础上，本课题着重探讨总漕与总河在治河上的关系问题，从治河思想和政治斗争两个方面分析两次合并的原因。源'自:751`~论`文'网www.751com.cn

一、明代总漕、总河的由来

战争的破坏以及黄河泛滥等自然灾害的影响，使得北方的经济地位日益衰微，但各朝代的政治、军事重心仍以北方为主，例如明之前的唐、宋、元等朝均是定都北方，因此就需以南方的物资来供应北方军队和宫廷的开销，维系王朝的安定，于是以运输漕粮为主的漕运制度随之产生。漕运发端于春秋、战国时期，之后得以不断地完善、发展，而明人则在前人开通河渠的基础上，着重于对漕河的管理，设置了总漕、总河来管理河道和治理河患。 万历年间总漕与总河的合并及其原因:http://www.751com.cn/wenxue/lunwen_59313.html