发展趋势
传统的基础制动试验只有在实际的机车车辆和铁路线路上进行。这种传统方法需要很多的时间，人力、物力资源来进行，而且可能由于试验过程中天气、路线状况、机车车辆运行状况等复杂条件，影响试验结果的准确性。在机车车辆行驶速率小、轴重轻的条件下，传统方法的危险性还比较小。随着机车车辆快速化、重载化的发展，这种方法不仅成本高、而且风险增大。而通过有限元分析软件对制动盘进行受力分析不用像传统方法那样通过对实际轮对进行反复试验得出结论，大大的降低了人力、财力也使得分析得出的数据结果更接近实际情况。因此，随着有限元技术的发展，有限元仿真计算成为此类研究的重要手段。如今CAE分析软件与通用CAD软件的集成使用是一个必然的发展趋势，即先利用CAD软件（CAD软件建模简单、方便）完成部件和零件的模型设计后，将CAD模型导入到有限元软件中进行精确的网格划分然后进行仿真分析，如果有限元仿真结果不能满足要求，则需要在CAD软件中设计新模型和CAE中再次仿真分析，直至满足设计要求，从而提高建模水准和仿真分析的可靠性。 有限元在制动系统国内外研究现状和发展趋势(2):http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_26810.html