1.2.2 广场内部交通与周边城市交通的衔接 站前广场的交通设计要根据被服务对象的特点统一布置，尽量减少人与车之间的相互干扰，火车站的出入口要与地铁、公交、出租车、停车场等统筹安排布局，以减少主要人流与人流、人流与车流、车流与车流的交叉[10]。站前广场的交通分为静态交通与动态交通。静态交通包括公共车停车场地、出租车停车场地、社会车辆停车场地、货车停车场地等；相对的，动态交通包括公共车辆、出租车、社会车辆、货车、人流等。站前广场交通的设计是站前广场规划中最关键的问题，优秀的交通设计会合理考虑横向和竖向的空间利用，引导人流和车流有序地运转。一个火车站站前广场的优劣主要看交通设计是否合理地满足了不同需求的人群。 海安县火车站站前广场景观规划设计(3):http://www.751com.cn/yishu/lunwen_36934.html