2.4.4 阴极电化学性能测试10
3 结果与讨论11
 3.1 SBF阴极材料的物相分析11
 3.2 SBF阴极材料的热重系数11
 3.3 SBF阴极材料的电导率 12
 3.4 SBF阴极材料的热膨胀系数 13
 3.5 SBF阴极材料的电化学性能测试13
      3.5.1 阻抗基本原理及纯SBF-SDC片的阻抗14
       3.5.2不同浸渍量对电化学的影响(SDC)15    
    3.5.3不同烧结温度对电化学的影响(SDC）16
      3.5.4不同浸渍量对电化学的影响（Pr6O11） 17
      3.5.5 不同烧结温度对电化学的影响（Pr6O11） 18
4 结论与展望19
 4.1 结论19
 4.2 展望20
5 致谢21
6 参考文献22
1绪论
1.1 引言
    当今时代能源的问题已经成为全世界范围内的主要问题，而日趋严重的能源危机也威胁到了各个国家经济、科技、军事等重要的领域。各种类传统能源的持续消耗以及对环境的严重危害越发激励着人们要研发出新型能源从而解决环境污染和资源匮乏的问题，也可实现可持续发展。并且提高能源的利用率[1]。 所以在这样环境形势严峻，能源日趋紧张的背景下，燃料电池逐步被科学家研发出来并走向世界的能源舞台，蓬勃发展，发挥自身的作用。
1.2 燃料电池介绍
    燃料电池(Fuel Cell，FC)作为一种新的发电能源，是在火力燃烧发电、水力动力发电和核电能技术以后的新发展的第四代发电技术[2]。它可以直接将燃料的化学能转化为电能，这中间不会经过燃烧的过程，因而也不受到卡诺循环的限制，燃料电池系统的燃料—电能转换效率一般在50%～65%之间，可看出其能量转化效率较高的优点。并且其中的能源转化过程经历少量燃烧，所以对于环境的影响也较小,实际效率是普通热机的2-3倍[3]。
    燃料电池既然作为一种新的能源，与其他能源相比就有以下的优势[4]。
1. 燃烧效率高：燃料电池可以直接将化学能转化为电能，不受卡诺循环限制、转换次数较少、效率比较高；
2．工作噪声低：燃料电池不和传统发电装置一样带有旋转机件，更没有机械传动部件，结构简单，因此很大成都市减少了噪音的污染；
 3．废气污染低：燃料电池的燃料主要为氢气、甲烷等，它们清洁、没有污染，排放的产物只有纯水。而燃料电池使用的燃料在反应之前需要经过脱硫处理，电化学反应过程中不会燃烧，基本上避免了硫氧化物和氮氧化物的排放，减少了污染程度；
 4．燃料的来源广：含有氢原子的气体都可以用来作为电池燃料使用其化学能，另一方面也减缓了主流能源的耗竭；
    5．用途领域广：燃料电池现在所能提供的大概电力在10W到1000W之间，可以应用在便携式电力、车辆电力、分散型电厂以及集中型电厂等许多方面。
燃料电池的种类也有很多，分类方法也有几种，一般是根据燃料电池内部带有的电解质的性质，将其分为五大类[5]：
(1)碱性燃料电池：采用的电解质是水溶液或是氢氧化钾基质，工作环境温度一般为80oC左右，一般燃烧纯氢气，目前已经在航天飞行及潜艇中成功应用并加速推广；
(2)磷酸燃料电池：采用磷酸作为电解质，工作温度的区间在150~200oC之间，可以利用氢气、天然气等低价大众的燃料，是当前商业化发展得最快的燃料电池，能为医院、学校以及小型电站提供动力；
(3)熔融碳酸盐燃料电池：其中的电解质是熔融态碳酸盐，在高温下工作(650~700 oC)，燃料的来源多样(氢气、煤气、天然气和生物燃料等)，目前2~5MW公用管道型熔融碳酸盐燃料电池已经有了初步成果； 纳米结构SOFC电极构筑及电催化活性表征(2):http://www.751com.cn/cailiao/lunwen_30047.html