⑵蜂窝夹层复合材料

该种材料是以由树脂浸渍纸、玻璃布或铝箔等制成的正六边形、正方形等蜂窝格子为芯材的夹层复合材料。该种材料主要是做为代替钢材使用的结构材料。

1.2.2.5其他复合材料

其他复合材料是指以木材、水泥、混凝土、陶瓷、石墨等做为基体材料，以各种树脂、橡胶等高分子化合物为分散质的复合材料[4]。其品种主要有以下几类：

⑴聚合物混凝土复合材料

该种材料是以混凝土为基体材料．以各种树脂或橡胶为分散质的复合材料。

⑵聚合物浸渍木材

该种材料是以木材为基体材料，以各种树脂为分散质的复合材料[4]。

⑶金属基复合材料

该种材料是以金属为基体材料，以各种树脂塑料为表层材料组成的夹层复合材料。     

⑷石墨基复合材料

该种材料是以人造石墨为基体材料，以各种树脂为分散质的复合材料。

1.3 高分子复合材料在火药包覆材料中的应用

1.3.1 对包覆材料的要求

一般情况下，所用包覆剂要满足如下基本条件：与药柱的互溶性好，粘结力强，阻燃可靠，有一定的强度，较好的延伸率及常温下与药柱不起化学反应[5]。

⑴包覆层具有良好的耐烧蚀性能

用作包覆层的材料，绝大多数都是高分子聚合物[6,7,10]。一般高聚物的热稳定温度低于473K，而推进剂燃烧时的火焰温度却高达近4000K，在这样高的温度下要求包覆层能够具有较好的耐烧蚀性[6,7,10]。高聚物作为包覆层材料不仅在于具有一定的热稳定性，还在于有可控结构的热降解[22]。

⑵包覆层与推进剂的相容性要好

相容性指包覆材料对推进剂化学安定性和热安定性的影响程度，和推进剂与包覆层相接触时抵抗双方溶剂的迁移程度[6,7,10]。相容性包括化学相容性和物理相容性[22]。

⑶包覆层要有足够的机械强度和延伸率

包覆层必须具有足够的机械强度，才能保证运输、勤务处理以及点火冲击时不会破坏[6]。包覆后的装药在贮存和使用过程中要承受各种压力，如贮存期间因外界环境温度变化而产生热应力，因推进剂自身重量或装药结构而造成的内应力，在运输、发动机点火和火箭飞行过程中的震动、冲击等过载产生的应力[7]。因此要求包覆层有足够的机械强度和延伸率，才能防止在应力作用下开裂损坏[10]。

⑷包覆层与推进剂有良好的粘结性能

包覆层与推进剂在接触界面上要求必须具有一定的粘结强度[6,7,10]，这样才能经受高速、高压燃气流的冲刷，否则进入粘接界面的燃气会使燃烧面迅速增大，造成发动机的不正常工作，甚至引起爆炸。

⑸包覆材料要有抗老化性能

老化是高聚物发生链降解的过程，是高聚物普遍存在的问题。发动机装药在长期贮存过程中，作为包覆层的高聚物容易发生降解而使包覆层的强度降低，严重的甚至会出现变软、发粘、龟裂等不良现象，缩短装药的使用寿命[14]。因此，只有包覆材料有很好的抗老化性能，才能保证装药的贮存可靠性和延缓使用寿命[6]。

⑹包覆层要易于加工

包覆层质量能够得到很好控制的生产工艺，是保证大批量生产的前提条件。通常要求包覆层的生产工艺[14]不要太复杂，尽量能够实现自动化、机械化。工艺条件容易控制，尽量减少甚至避免手工操作，从而保证装药包覆层的质量及性能的一致性和稳定性。

1.3.2 常用包覆材料的种类及其优缺点

在包覆层中应用最广泛的高分子材料有：不饱和聚酯、环氧树脂、有机硅橡胶、聚氨酯等[2]。 低温可挤注高分子复合材料研究(4):http://www.751com.cn/cailiao/lunwen_70233.html