4号线是唯一的南北向地铁线路，由香港铁路有限公司旗下的港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。此线北端为密集的住宅区，且5号线旅客亦使用此线进入市中心，因此潮汐客流显著。
5号线为半环形线路，主要途经近关边的关外地区。此线为关外各区之间提供了便捷的交通联系，促进了郊区的发展。西丽至布吉段站距较大，基本达到快线标准。
表3 深圳地铁1号线时刻表
线路    上班日    节假日
1号线    7:10－9:10 ，16:30－19:40    10：30－20：00
    3分钟(罗湖↔西乡)    4分钟(全程车)
    6分钟(全程车)   
    其它时段6分钟(全程车)
深圳市轨道交通1号线（罗宝线）起于罗湖站，途径罗湖、福田、南山、宝安等四个行政区，终点位于宝安区机场东站，是贯穿深圳东西的交通大动脉。
地铁一期工程罗湖站至世界之窗站于2004年12月28日开通，1号线续建工程首通段白洲站、高新园区、深大站三站三区间于2009年9月28日开通。2011年6月15日，深圳市轨道交通1号线续建工程开通运营。至此，深圳市轨道交通1号线全线贯通。
1号线续建工程是深圳市轨道交通二期工程建设的5条线路之一，是在地铁一期工程路的基础上，向深圳西北方向的延伸，沿途经过南山，宝安两个区，线路长20.2公里，设前海车辆段一座，设车站12座，分别是桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。其中后瑞站和机场东站为高架站。沿线主要经过前海花园，大新村、宝城花园、海湾明珠、幸福海岸、丽晶国际，以及南山医院、宝安体育馆、宝安区政府、华丰科技园等。
1号线续建工程沿线地质条件十分复杂。线路不但从淤泥、巨石、河沙混杂的镇海区穿过，还先后穿越大沙河、新圳河、西乡河等河流，部分站点地处闹市区，道路密集，施工场地狭小。深圳地处南海之滨，台风、暴雨等灾害天气较多，工程建设难度之大，在国内尚属罕见。自2007年6月全面开工建设以来，建设者们克服重重困难，日夜奋战，狠抓安全质量管理，确保了工程按计划有序推进。 深圳地铁一号线续建工程变形监测分析(5):http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_17334.html