随着汽车工业的发展，汽车己成为人们重要的交通工具，汽车所耗费的能源，占了世界能源消耗的很大一部分份额，而且，燃油汽车所排放的尾气成为现在城市空气污染的主要污染源，因此，用无污染汽车替代燃油汽车，已成为人们关注的焦点。中国作为一个经济快速发展的国家，能源需求不断增加，而且在能源的消费中煤和石油的消耗占了绝大部分，这种能源消耗结构已经对我国的能源安全构成了严重威胁。同时这种状况也给环境带来了许多负面影响，给社会带来许多环境问题，环境问题同时又制约了经济的发展。所以，推广应用高效、清洁的新能源，减少经济发展对石油资源的依赖，对于调整我国的能源消费结构，改善环境污染，实现能源和环境的可持续发展具有重大的现实意义。
电动汽车作为无污染交通工具，具有很大的优越性。首先，利用动力蓄电池作为汽车的动力，这就使能源的来源十分广泛；其次，利用电能作为动力，其能源利用率是很高的；再次，利用蓄电池的电能作为动力，会使汽车的性能有很大的提高。电动汽车以电代油，实现了使用过程中的“零排放”和低噪音，在有效减少车辆环境污染的同时缓解了交通对石油资源的过度消耗，是解决当前交通能源和环境问题的一项重要手段。伴随世界石油资源的供需紧张和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到了长足发展，特别是动力电池性能的不断改善，使得电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内得以推广应用，以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车己成为汽车工业发展的趋势所在。
1.2研究意义
电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具，是解决能源和环境问题的重要手段。电动汽车电力能源补给系统的建设和发展是影响和制约电动汽车发展的关键因素之一。充电系统的便利性、经济性、安全性直接影响和决定着电动汽车的发展进程。本文所做的研究可以为规划充电站提供依据，也可以为尚拟建的充电站规划布点提供参考。同时本文建立的基于服务水平的城市充电站规模确定模型以及分析整体布局合理性的方法，在为规划、设计和管理人员提供决策依据的同时，也能为充电站的投资者提供投资导向，无论在理论上还是现实中都有着重要的意义。
1.3国内外电动汽车充电站发展现状
1.3.1国外发展现状
1.3.2国内发展现状
1．4研究的主要内容及技术路线
1.4.1研究的主要内容
主要介绍了研究意义及背景，并对国内外现状进行综述，为此作出技术路线图，同时简介了相关理论及方法，也论述了充电设施布局规划相关问题，分析出其规划的基本原则和步骤，市场定位，确定不同目标市场的充电模式。最后是构建充电站选址模型并以南京市为案例作出选址。
1.4.2研究的技术路线图
2  相关理论及方法综述
2.1电动汽车和充电站简介
2.1.1电动汽车
(1)电动汽车的历史及现状
1873年电动汽车诞生，此后12年，戴勒姆—奔驰制造出最初的汽油车。最初的较量中，电动汽车占据了上风。1899年，比利时人称“卡米尔杰那奇”的卷叶型电动汽车突破陆地车速100km/h的极限，创下105km/h的骄人纪录，风光一时，，而且当时的汽车市场半数的份额由电动汽车垄断。但是，电动汽车的致命问题——蓄电池，随着汽油车生产技术的日益完善而愈加突出。因为1kg的汽油完全燃烧可以释放出4300万J的能量，而1kg铅酸电池仅能提供15万J的能量，尽管考虑内燃机的热效率不足30%，它们的差距仍然有几十倍。由于这个缘故，使得电动汽车的发展在一百多年的时间里停滞不前。 电动汽车充电站布局选址方法研究(2):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_5457.html