结论.. 46 

致谢.. 47 

参考文献...
第一章  绪论 1.1  研究意义     集装箱船是用来运输集装箱的船舶。集装箱运输出现以前，货物的运输只会使用散货船，货物的装卸十分麻烦，而集装箱运输船舶的出现，开始了水路运输的一个新时代：集装箱运输明显的提高了物流速度，并且明显的提高了运输的安全性。随着经济的快速发展，集装箱船的数量在世界范围内也极速的增长，随之而来的环保问题也浮现出来。     雾霾污染的问题是近几年的热点问题， 而人们往往忽视船舶是一个重要的污染源，各大港口城市往往是雾霾污染的重灾区。导致这样的原因除了监管部门的失职以外，从技术角度来说，船舶最常使用的燃料——柴油在燃烧过程中会排放大量 PM 污染物，造成严重污染。因此给船舶寻找新能源是解决污染的重要方法之一。       液化天然气即 LNG 是世界公认的清洁能源，LNG 燃料与传统的柴油燃料相比更加的环保，几乎不会排放硫化物、颗粒物等各种污染物。相关资料显示，从动力角度来说，LNG 比传统柴油有更高的热值。从经济角度来说，使用LNG 也会给船东降低成本。从长远角度来说，LNG 在自然界的储量也远远大于柴油资源。从安全性角度来看，中国企业——中海油曾做过实验，装有 LNG 的储罐在受到各种极端条件下依旧有良好的表现，一改人们对 LNG 储罐的恐惧态度。因此 LNG 是未来重要的能源。        为了满足低碳环保的发展需求， 集装箱船的动力系统也在进步和改善。目前， LNG技术的发展还不能够完全代替传统的柴油燃料，因此，柴油、LNG 双燃料动力系统的出现极具有意义，其标志着船舶动力系统正在迈向新的领域。      源:自*751`%论,文'网·www.751com.cn/  沿海航行的船舶，航行时间较长，因此在研究的过程中，不仅仅要考虑船舶装载能力，对于船室布置的研究也影响着船员在航行过程中生活工作的舒适性。     船舶的型线影响着船舶的各项性能，也影响着船体的总布置等等，因此对型线图的研究设计，设计出光顺、符合性能要求、美观的船舶型线，对船舶总体设计有着重要的意义。
1.2  国内外研究现状及存在的相关问题     查阅各类集装箱船发展的资料可知，自集装箱船出现以来便得到人们的重视，因此集装箱船的发展在近几十年发展迅速，大型化、多用途、灵便、环保也受到航运界的高度重视。大型化、多用途、灵便意着降低成本，环保意着可持续发展。      随着社会经济的发展，沿海和内河的集装箱船在国内显得越来越重要。而国内过去的集装箱船存在着很多问题——船龄大、能耗高、操作性也有待提高。国内很多老旧船舶甚至没有污水回收装置，对环境造成很大的影响。很多船舶面临着被淘汰的状态——这也是各种新型设计船舶出现的大好时机。各种技术的发展，例如集装箱布置的改进优化、LNG／柴油双燃料动力的出现、双桨的出现，使得集装箱船的制造业专业化、标准化，航运业也出现新的生机。     这几年内河 LNG 船的迅速发展。2010 年 8 月，我国第一艘内河双燃料改造试验船——3000 吨级“苏宿货 1260”号（见图 1－2）正式交付船东使用，转入常态运行。      LNG 船的瓶颈问题——加气网点少、加气困难等，也可能会在未来几年内得以改善和解决。预计几年内，将会有多艘 LNG 双燃料船建成，这将会成为航运界的热点。     当然，如果进一步推动内河船舶应用 LNG 能源，形成规模化、产业化，国家、船级社、海事部门等还需要制定相关政策、标准和规范以满足市场要求。     另外，国家能燃结构的调整，节能减排减免税政策扶持等，也推动了 LNG 燃料在船舶上大规模应用。采用了 LNG 燃料，有好的社会效益，又可以得到国家经济政    因此，大力发展内河 LNG 船，是大势所趋，将会大有作为。抢先掌握内河 LNG船的市场，是顺应国家发展、市场经济、节能环保的多方面需求，是决定企业今后生存和发展的重要一步。随着石油资源越来越少，国家对气体排放的要求越来越高，社会对节能减排的呼声越来越大时，对LNG 船的需求会越来越多。 Maxsurf530箱沿海双燃料动力集装箱船总体设计+CAD图纸(3):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_68441.html