对于金属板材的加工成型方法就叫钣金加工，钣金件的加工成型方法主要是冲 压加工。冲压加工是借助于常规或者是专用设备的动力，使板料在模具里直接得到 变形力而变形，从而获得一定形状尺寸和性能的产品零件的生产技术[19]。冲压加工 简称冲压，也称作冷冲压或板料冲压。有冲压加工的定义可知，冲压加工的三个基 本要素为板料、设备和模具。

板料在冲压加工变形变形过程中，板料的受力情况是不同的。为此，根据板料 的受力情况，把冲压加工的基本工序分为分离工序和变形工序。变形工序按照板料 变形区的力学性质分为压缩类（如拉深、缩口等）、拉伸类（如翻边、胀形、扩口等） 和复合类（如弯曲、卷边等）冲压成形。

 

 

1.1.2 冲压模具

 

冲压加工的三个基本要素为板料、设备和模具，模具作为冲压加工三要素之一， 在钣金件加工过程中起着十分重要的作用，对产品的成型，制造精度和生产效率等 都有直接的影响。传统的模具设计与制造过程包括：工艺设计、模具结构设计、工 艺模型制造、零件加工、试模、与调试和检测等，使得模具的设计开发过程很长，

 

 

 

且工人劳动强度大，严重影响产品的生产效率和制造周期。随着制造工业的发展， 产品更新换代快，传统的模具设计和制造方法已经不能适应工业发展的需求。随着 计算机辅助设计技术 CAD 和计算机辅助制造技术 CAM 技术的发展，这一问题逐步 得到解决利用计算机这一现代化工具来辅助设计和制造模具，有利于模具的设计和 修改。 冲压模具按照所完成的冲压工序可分为分离模和成型模，按照所完成的冲 压工序的数量和组合程度可以分为单工序模，连续模（级进模）和复合模。文献综述

 

1.2   论文的选题背景和意义

 

当代社会，人们的生活水平不断提高，对汽车的需求也越来越高，汽车行业得 到了前所未有的飞速发展。在汽车零件中，大部分零件都是钣金件，尤其是部分汽 车结构件和汽车覆盖件。所以对钣金件的设计和制造对汽车行业的发展十分重要。 与国外发达国家相比，中国的汽车行业起步较迟，对大型汽车覆盖件的冲压模具的 研究和设计与国外相比还有一定差距。所以选择此课题，不仅能了解我国汽车行业 和冲压模具的相关情况，也能熟悉冲压模具设计的一般过程，了解国内外模具行业 的最新情况。

 

1.3   论文的主要研究内容

 

本课题针对某汽车结构件设计一套冲压模具，利用 CAE 技术在计算机上对整个 制件成型过程进行模拟分析，从而为模具设计提供最佳方案。本课题包括某汽车结 构件冲压模具的总体方案设计，绘制总体方案图和部分零、部件工程图纸，并进行 有关的计算分析。有待解决的主要关键问题是：

运用 solidworks 软件完成某汽车结构件的三维建模； 完成模具总体方案设计： 设计冲压模具的各个组成部件；

运用 solidworks 软件建立冲压模具三维零件图和三维装配体； 绘制部分非标准零、部件工程图纸；

使用 DYNAFORM 或其它 CAE 软件进行冲压成型仿真；

 

 

 

 

1.4 拟采用的研究手段（途径） dynaform某汽车结构件的冲压模具设计与成型模拟(3):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_77040.html