车床英文文献和中文翻译(2)

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中心架

中心架是在加工中径向支承旋转工件的辅助装置。加工时，与工件无相对轴向移动。

中心支架与曲轴接触部分通常由一个中间支撑和两边的两个对称分布的斜支撑组成。它们由液压和机械系统共同控制，其中液压系统主要用于支撑的快速调节。机械系统主要由齿轮组组成，斜齿轮带动直齿轮，然后带动丝杆，从而使圆柱支撑上下运动。这一部分用于加工过程中支架的微调，保证加工工件的同轴度，满足径向跳动要求。

中心架有中心支撑和斜支撑两种结构。其中，中心支撑是指中间圆柱支撑与工件接触，相当于中心点定位。而斜支撑是两侧的圆柱支撑同时与曲轴轴颈外圆接触，起定位作用。在ANSYS软件中，建立单个曲柄和相邻两主轴颈模型，分别采用斜支撑和中心支撑两种方式对曲柄主轴颈结构进行有限元分析，比较获得的整体变形数据:首先，相较于传统的一夹一顶装夹方式，中心架作用下的曲轴变形要小得多，整体上满足曲轴精加工对定位的要求。此外，比较斜支撑和中心支撑作用下的变形值可知，两边定位的斜支撑较中心支撑精度高，定心更精确。

顶尖

顶尖是机械加工中的机床部件，具有外径小、干涉刀较少，适合于高转速，中度的切削化等特点。

顶尖用于主轴承主轴的旋转中心的工作。因为可以使用前校准。刀刃夹角是60°。传统上,顶点在尾座与合适的润滑油一起使用来支持工件。如果没有一个稳定的,工作可能支持的端面死(静止)中心的一半。半中心平面加工在很大部分的尖头直径的一半。一小部分的死点保留,以确保集中性。润滑必须应用在这一点上的联系和尾架压力降低。车床载体或卡箍时,还可能使用两个中心之间。[2]

一个圆形金属板与间隔的洞边缘,安装在主轴上,被称为一个“刻度盘”。它可以用来旋转主轴一个精确的角度,然后锁到位,促进重复对工件进行辅助操作。

其他配件,包括物品如锥将附件、滚花工具,垂直幻灯片,固定和旅游持平,等等,提高车床的多功能性和它可能执行工作的范围。

使用方法

当工件固定在主轴承和尾架,据说是“中心”之间。当工件两端的支持,更稳定,更力可能应用于工件,通过工具,转动轴成直角,不担心工件可能挣脱。

当工件固定在主轴承的轴端,工作是“面子”工作。当工件中支持这种方式,更少的力可能应用于工件,通过工具,转动轴成直角,以免工件自由。因此,大多数工作必须做轴向,主轴承,或成直角,而是轻轻。

顶尖，机械加工中的机床部件，有固定顶尖和活动顶尖两种。固定顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶尖由夹紧装置固定。当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削。壳体与芯轴钻有销孔，用固定销的销入或去除，来实现顶尖的死活二用。顶尖还可用于工件的钻孔、套牙和铰孔。

一种机床通用的机床附件顶尖，由三爪自定心卡盘或四爪卡盘通过紧固件连结在壳体上，壳体与芯轴之间配有轴承，用固定销嵌入配合，其特征在于顶尖一端是外凸的尖锥和斜花键，另一端是内凹的半球形和锥形盲孔。

品种

最小的车床是“珠宝商车床”或“钟表匠车床”,这是足够小,他们可能在一方面举行。珠宝商的车床上的工件加工的金属。珠宝商的车床可以用于手持“严重”工具或附着在车床床身的复合休息。严重的工具通常由一个源,而不是固定的交叉幻灯片或其他化合物。工作通常是在夹头。常见的大孔径大小是6毫米、8毫米和10毫米。W / W指韦伯斯特/惠特科姆夹头和车床、美国手表工具公司发明的沃尔瑟姆,马萨诸塞州。大多数车床通常被称为手表车床的设计。1909年,美国的手表工具公司介绍了马格努斯式夹头(10毫米的身体大小夹头)使用相同的基本设计的车床,韦伯斯特/惠特科姆马格努斯。(fw德比郡,公司保留贸易名称韦伯斯特/惠特科姆和马格努斯和仍然产生这些有缝夹套)。两个床模式很常见:WW(韦伯斯特惠特科姆)床,截断三角柱(发现只在8 - 10毫米手表制造商的车床);大陆维酒吧床(用于8毫米和6毫米车床Lorch和明星等公司)。已使用其他床设计,这种三角棱镜在一些国内6.5毫米车床,和Vedged床IME的8毫米车床。