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    李志高等[12]
    从施工工艺方面，提出了降低隧道变形的施工控制措施。
    DOLEZALOVAM[13]
    ， 王卫东等[14]
    通过有限元软件分析基坑工程施工开挖对
    相邻既有隧道的不良影响。
    Roy.D.和 Robinson.K.E.
    [15]
    发现结构地板层没有进行抗水压设计， 需要保持持
    续降水水位在结构层以下。他们建立了简单的模拟模型，用于模拟各种复杂的水
    文地质条件下，通过模型预测长期的地表沉降量。
    1.3. 基坑施工对地表沉降的机理
    基坑施工中降水对地表沉降有明显影响。在基坑施工中，基坑中的土体被挖
    除，土体的平衡状态被打破，不再是平衡状态。土体为了达到新的平衡状态， 不
    管是放坡开挖方式，还是围护结构支护方式，土体都会由于新的力学作用而产生
    变形。土体的变形则会使周边地表发生沉降，如1.1 所示。在实践中，大多数基坑施工必然受到基坑降水和土壤水分的影响，随之而来
    影响了相应的土体中水的渗流场。随着地下水位的下降，土壤水分含量减少， 地
    下水对土体浮力也相应减少，这相当于附加荷载，使土体产生固结，产生压缩变
    形。最终基坑施工导致周边地表以及建筑物沉降。1.4. 本课题研究内容和方法
    从解决目前出现的由于基坑开挖而导致周围在运营地铁隧道的影响出发,本
    文从基坑工程施工对周围建筑物变形影响的各因素入手分析,将邻近地层和己有
    建筑结构物看作一个整体,进一步探讨基坑开挖对近邻建筑物变形的影响之间的
    关系。这不仅有利于深化基坑开挖对邻近建(构)筑物影响的认识,而且可以进一
    步通过建(构)筑物的变形控制标准来决定基坑支护结构的变形控制,提高设计的
    安全性、可靠性以及经济性,以减少基坑工程施工导致地表沉降变形过大从而引
    起邻近建筑结构物事故的发生有着重要的实际意义。
    本文以深圳市新安医院基坑工程为基础，以临近地铁现场沉降数据为根据,
    通过对数据有效的整理以及分析，借鉴其他相关工程的施工建议，来对基坑工程
    施工的开挖对临近建筑物的影响做出相应的结论，为工程实践提供有益的建议。
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