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9．土木工程专业毕业设计指南《道路工程分册》 徐家鈺等编著
2.4 自然地理条件
S338省道张家港某段公路地处北亚热带南部湿润气候区，季风盛行，四季分明，气候湿和，雨量充沛。路段所处地势平坦，设计段起点A的桩号为K0+000。据钻探鉴别、现场静力触探试验、标准贯入试验结果及室内土工试验成果等资料分析，获得设计路段土层的基本分布情况为：表土层（1－2m），灰-灰黄色粉质粘土（2－3m），灰-青灰色淤泥质粉质粘土（4m以下），再往下是灰色泥岩。
3 路线平面设计
3.1 选线
选线就是在地形图或地面上选定路线的方向并确定路线的空间位置的过程。公路沿线分布着大量的建筑物和设施，如桥涵、隧道、排水、安全设施，高速公路上还有收费站、立交、通信设施等。公路路线的位置不仅对工程数量和工程费用有巨大影响，而且对运行安全和运输效率产生深远影响。要做好选线工作，必须综合考虑多方面的因素，逐步接近地、分阶段地进行工作，内容应从粗到细、从整体到局部，工作过程是从面到带、从带到线，同时使路线位置设计有步骤地从较多的方案中经过多次选优，最终达到最佳的空间位置。
3.1.1 选线原则
丘陵地形布线时，首先要因地制宜，掌握好线形技术指标。一般是微丘地形按平原区掌握，等级高的路要强调现行的平顺，路线只和地形大致相适应，不迁就微笑地形的变化，各级路线都要避免不顾纵坡起伏，片面追求长直线，或不顾平面过于弯曲，片面追求平缓纵坡的倾向，都应注意平纵横三方面协调。同时要考虑横断面设计的经济合理，在一般横坡平缓地段，可采用半填半挖或者填多于挖的路基，纵坡较陡的地段，则宜用全挖或者挖多于填的路基。
丘陵区农林业均比较发达，土地种植面积很广，低地为水稻田，坡地多为旱作物和经济林，小型水利设施多，针对不同地形地带，采用不同布线方式。
3.1.2 选线成果
见正式地形图
3.2 平面设计的基本要求
3.2.1 一般规定
圆曲线半径、缓和曲线长度，是路线平面设计中要解决的基本问题，但只此对于满足一条路线行驶安全顺畅的要求是不够的。实践证明，直线过长或过短，曲线与直线、曲线与曲线配置的不适当也会导致行车事故，降低通行能力，造成行驶时间和运营费用的损失以及破坏与自然景观的协调。因此，平面设计应满足以下几点要求：
（1）平面设计必须满足《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》的要求。
（2）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形地物相适应，与周围环境相协调。
1）定线时尽量避开村镇等居民区，减少噪音对居民生活带来的影响，同时采用柔性路面，沥青混凝土路面以减少噪音。
2）路基用土由地方政府同意安排，利用开挖鱼塘或沟渠，避免乱开挖，同时又利于农田、水利建设。
3）注意绿化，对路基边坡及中央分隔带加强绿化和防护，在护坡道上互通立交用地范围内的空地上均考虑绿化。
4）对位置适当的桥梁在台前坡脚（常水位以下）设置平台，以利非机动车辆和行人通过。
5）对位于公路两侧的建筑物建议注意其风格，以求和道路想协调，增加美感。
（3）行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足。
（4）保持平面线形的均衡与连贯。
1）长直线尽头不能接以小半径曲线。
2）高低标准之间要有过渡。
（5）应避免连续急弯的线形。
这种线形给驾驶者造成不便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时可在曲线间插入足够长的直线或回旋线。