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K2+554.99 192.43 起点
K2+560 192.35
K2+600 191.79
K2+640 191.26
K2+680 190.76
K2+720 190.30 中点
K2+760 189.87
K2+800 189.48
K2+840 189.12
K2+880 188.80
K2+885.01 188.76 终点
5 公路横断面设计
5.1 横断面设计基本要求
横断面设计是在路线平纵面设计完成后进行的。一般地说，道路横断面是中线上各点的法向切面，其范围包括路面、路基（边坡）、路肩、中央分隔带、人行道以及在用地范围内设置的标志、照明灯柱、防护栅和专门设计的取土坑、弃土堆、边沟、植树等的整个断面。
道路横断面设计，应根据其交通性质、交通量（包括人流量）、行车速度、结合地形、气候、土壤等条件进行道路行车道、中央分隔带、人行道、路肩等的布置，以确定其横向几何尺寸，并时行必要的结构设计以保证它们的强度和稳定性。
5.2 道路横断面的组成
5.2.1 横断面组成
二、三、四级公路的横断面组成主要包括：行车道、路肩、边坡、排水设施等。在某些路段，可能要增加错车道和紧急停车带，在边坡上可能有护坡道、碎落台等。
5.2.2 横断面要素确定
横断面要素的确定主要是确定组成公路路幅的各部分的几何尺寸，在实际设计中，一般是根据公路等级和交通量的大小，参考《公路工程技术标准》中各级公路路基横断面来确定，同时结合当地交通规划和有关要求进行适当地调整。各级公路横断面具体尺寸请参见《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》。
（1） 路基宽度
路基宽度是指路基顶部边缘之间的宽度，一般公路通常是由双车道路面宽度及两侧路肩宽度组成。当设有中间带、爬坡车道、加（减）速车道、错车道时，还应包括这些部分的宽度。
车道宽度为3.25m，土路肩宽度为0.75m，路基宽度为11.5m。
（2） 路拱路肩坡度
路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件数值采用，沥青混凝土及水泥混凝土路拱坡度均为1~2%，故取路拱坡度为2%；路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%~2%，故取路肩横向坡度为2%，路拱坡度采用双向坡面，由路中央向两侧倾斜。
（3） 边沟
边沟的作用是排除边坡及路面汇集的地表水，以确保路基与边坡的稳定。在公路挖方路段以及高度小于边沟深度的低填方路段应设置边沟。
边沟形式主要有梯形、矩形及三角形，形式的选定取决于排水流量的大小、土质情况、公路性质以及施工方法。一般情况采用梯形边沟，岩石地段可做成矩形边沟。二级公路边沟的深度及底宽不应小于0.5m，梯形边沟的内侧边坡，一般为1：1.0~1：1.5，外侧边坡与挖方边坡一致。
5.3 路拱
为了迅速排除路上的雨水，路面表面做成中间高两边低的拱形，称之为路拱。不同路面的路拱横坡应用根据路面类型，当地自然条件，有利于路面排水和行车的安全平稳按下表规定选用。在具体选用时，应注意在干旱和有积雪、浮冰地区采用低值，多于地区采用高值，当道路纵坡较大、或路面较宽、或行车速度较高、或交通量和车辆载重量较大、或常有拖挂车行驶时，应采用低值，反之则采用高值。土路肩的横向坡度叫路面横坡大1.0%~2.0%。