设计依据
2.1 设计依据
(1) 桥梁概况:本设计桥梁位于嘉兴市区,属跨江工程,地势较平坦。是一座新建桥梁(包括简支引桥)。该桥起讫桩号为K0+140~K0+420,全长280m。
(2) 桥址气温状况:桥梁设计平均温度16.1度,整体最高温度40度,最低温度0度。
(3) 抗震设防要求:设计按7度采取抗震构造设施。
(4) 桥下通行净空:18×5m
2.2 技术标准
1. 道路等级:公路-I级,无人行道荷载。
2. 桥宽布置:0.5m(防撞栏)+7.5m(车行道)+1m(防撞栏)+7.5m(车行道)+
0.5m(防撞栏) =17m
3. 桥梁纵坡:2 %
4. 桥面横坡:设1.5%的双向横坡,由横梁构成。
2.3 地质资料
拟建场地地质主要为:上部1层河底淤泥及3层为滨海积软土层。表层为河底淤泥:灰色,饱和,流塑,含少量生活垃圾。层厚1.0m-0.8m。以下为淤泥质粘土:灰色,饱和,流塑,无摇振反应,切面光滑,干强度高,韧性高,稍有臭,含半炭化植物残体,局部相变主淤泥质粉质粘土。层顶标高1.8m-0.9m,层厚26.0m-13.7m,地基土容许承载力75KPa。中4层主要为湖沼相粉质粘土、粘质粉土、粉质粘土:灰绿-灰黄色,湿,软可塑,无摇振反应,稍有光滑,干强度中等,韧性中等。层顶标高-14.6m~-21.1m,层厚7.5m~0.0m,地基土容许承载力160 KPa.5层为全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。5-2层强风化泥质粉砂岩顶板标高东西向南北均有一定起伏。5-2层强风化泥质粉砂岩, ,动探击数平均48击,低压缩性,物理力学性质交好,且有一定厚度(大于5.5m),埋藏较深,可以作为桩基持力层。
2.4 主要材料
2.4.1 混凝土
钢管内混凝土:C50(微膨胀性混凝土)
系杆、横梁混凝土:C50
桥面板:C35
表1.1 C50混凝土力学指标
指标
强度
等级 弹性模量
容 重
轴心抗压设计强度
抗拉设计强度
轴心抗压标准强度
抗拉标准强度
C50 34500 25 22.4 1.83 32.4 2.65
2.4.2 钢材
拱肋钢管、横撑均采用Q345-C钢材
弹性模量:210000MPa
剪切模量:79000MPa
标准强度:345MPa
轴向容许应力:210MPa
弯曲容许应力:285MPa
容许剪应力:120MPa
热膨胀系数:0.000012
2.4.3 吊杆
型号:PES7-73
公称截面积:28.09cm2
标准强度:1670MPa
2.4.4 低松弛钢绞线
弹性模量:195000MPa
标准强度:1860MPa
抗拉强度设计值:1260MPa
最大张拉控制应力:1395MPa
热膨胀系数:0.00001
松弛率:0.03
一端锚具回缩:6mm
预应力钢筋与管道壁的摩擦系数 :0.25
管道每米局部偏差对摩擦的影响系数 :0.0015
2.5 采用规范
(1)《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)
(2)《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)
(3)《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 (JTG D62-2004)
(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007)
(5)《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000)
(6)《公路桥梁抗风设计指南》 (1996)
(7)《公路桥位勘测设计规程》 (JTJ 062-2002)
(8)《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61-2005)
(9)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》/《公路钢桥规范》 (JTJ 025-86)
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